Lista de verificação auto tune-up

Substitua os elementos do carro importantes para manter a vida do seu veículo.

Manter seu veículo garante que vai durar mais tempo, se você comprou novo ou usado. Completar um tune-up básico em seu veículo cada 30.000 milhas. O foco de um tune-up é manter o motor em bom estado e funcionando perfeitamente. A substituição de peças básicas poupa dinheiro ao longo do tempo, já que você pode impedir que um reparo maior, mais caro.

Velas de ignição

  • Mude o seu velas a cada 30.000 milhas para evitar acúmulo no motor. Quando você mudar as velas, mudar os fios se eles mostram quaisquer sinais de corrosão ou desgaste. Algumas pessoas preferem esperar até 100.000 milhas para mudá-los, caso em que você quer retirá-los para verificá-los. Olhe para qualquer coisa além de um castanho claro ou coloração tan no plugue. Se ele é negro, molhado ou amarelo você pode ter um problema com o motor que precisa de mais investigação.

Distribuidor Cap e Rotor



  • Uma vez que a tampa do distribuidor e rotor são de plástico, eles têm uma tendência a envelhecer com o tempo e ficar rachado ou desgastado. Substitua seu boné e rotor sempre que substituir as velas de ignição. Se você tem um mau boné e rotor ou velas de ignição, o carro pode funcionar bem ou detectar outros problemas de partida.

filtros

  • O óleo, ar e filtro de combustível manter seu carro funcionando sem problemas e prolongar a sua vida. Troque o óleo e filtro com mais frequência do que a cada 30.000 milhas. Os fabricantes recomendam entre 3.000 e 6.000 milhas. O filtro de ar é responsável pela captura de sujeira e detritos antes que ele tenha a chance de chegar ao motor. Idealmente verificar ou mudar o filtro de ar mais cedo do que as velas de ignição, especialmente se você dirigir em estradas de terra ou viver onde a poeira é proeminente. Substituir o filtro de combustível evita sujeira de começar no interior do motor e melhora gás quilometragem.

Sensor de oxigênio

  • Um sensor de oxigênio afeta as emissões de um veículo e é crucial para a regulação do combustível, ficando a milhagem boa do gás e reduzir gases nocivos lançados na atmosfera. O maior impacto de um sensor de oxigênio ruim tem é reduzir a vida útil do catalisador, o que pode causar retardamento do motor e acumular-se dentro do conversor.

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