pára-choques de automóveis têm a importante função de diminuir os impactos de baixa ou de alta velocidade a partir da parte frontal ou traseira do veículo. Numerosos projetos vêm equipados com várias marcas e modelos com diferentes componentes e recursos. No entanto, todos eles têm a mesma função: proteger os ocupantes do veículo de choque traumático durante uma colisão ou diminuir dano corporal ao veículo através da absorção de força de colisão. Alguns pára-choques têm características extremamente técnicas e desenhos.
Parafusos de montagem, espaçadores e anilhas
Às vezes chamados de adesivos para "porcas", os parafusos de fixação utilizados para fixar o pára-estrutura de aço ao chassi, tem construção extremamente pesada, com furos de grande diâmetro e fios grossos. Normalmente feitas de aço de alta resistência, os parafusos têm espaçadores de espessura e arruelas de pressão para fixá-los no lugar. Alguns veículos podem ter apenas quatro parafusos de montagem, enquanto outros podem ter até 10 ou 12.
Quadro Bumper
A armação de pára-choques, normalmente feito de aço, estende-se desde um lado do veículo para o outro, tornando-se a parte maior e mais pesado de todos os componentes do pára-choques. O pára-choques moldura fica entre o chassis do veículo ea tampa do pára-choques do lado de fora, servindo como o componente principal impacto. Em veículos mais antigos, os pára-choques foram projetados para esmagar completamente após a impactos que tinham construção extremamente pesado e cromagem muitas vezes tinham.
Adesivos para suportes e suporte de Brace Rods
suportes adesivos vêm em uma variedade de formas e tamanhos para as diferentes marcas e modelos. Elenco de aço angular, os suportes conecte a carcaça do pára-choques na estrutura do chassi do veículo. Alguns carros têm dois grandes suportes reguláveis em cada extremidade, enquanto caminhões pesados pode ter quatro. hastes de suporte amortecedor, feitas de varão de aço sólido, conecte a carcaça do chassi para as extremidades externas do pára-choques moldura e servir chaves como extras. Eles proteger contra impactos angulares fora, onde o fim pára-choques podem ficar esmagados ou forçadas para dentro.
Latas de esmagamento e absorventes
latas de esmagamento e absorventes de funcionar como amortecedores de impacto que montam entre o quadro pára-choque e do chassi. Eles podem incorporar almofadas de fibra de espessura, buchas de borracha, plástico de alto impacto ou poliestireno. Seu design permite-lhes para esmagar ou dar no momento do impacto, permitindo que o pára-choques moldura para flectir para dentro com o mínimo de danos.
adesivos para Guards
guardas adesivos, normalmente de dois blocos de borracha retangulares que se sentam perto de cada um de extremidades externas da adesivos, servem como os primeiros componentes de impacto no pára-choque. Construído de borracha flexível, sólida, o pára-choques guardas parafuso para o pára-choques moldura --- geralmente com dois parafusos. guardas adesivos para se estendem para fora a partir da superfície pára-choques, tanto quanto 4 a 6 polegadas, que garante que eles fazem contato com um objeto antes de qualquer outro componente pára-choques.
pára-choques Choques
Muitos de make externa e veículos mais novos vêm equipados com tubos de choque montados entre o pára-choque e do chassi, em vez de usar o esmagamento pode ou absorvedor. Alguns adesivos para choques têm tubos de mola que permitem alto impacto, permitindo-lhes para se recuperar quando atingido. Todo o amortecedor pode viajar para trás com o impacto e recuperar a sua posição. Alguns adesivos para choques funcionar com gás ou tubos operada por hidráulicos, realizando a mesma função do tipo mola amortecedor de choque.
Tiras Bumper guarnição
Em vez de usar salientes adesivos para guardas sólidos, alguns pára-choques de carros e caminhões pesados estão equipados com frisos inset adesivos construídos de plástico de polietileno de alto impacto. A tira de guarnição se estende desde uma extremidade do pára-choques para o outro, geralmente bisecting um pára-choque cromado pelo meio. Estendendo 1/2 polegadas ou menos para fora do pára-choques rosto, a tira de guarnição faz o primeiro contato com qualquer objeto, protegendo o acabamento do pára-choques. Eles também servem como peças de acabamento decorativo.
Covers Autocolantes
tampas amortecedor, construído de plástico de alto impacto ou borracha, normalmente têm uma peça projeta que porca ou parafuso para o pára-choques moldura. Eles servem como a cobertura ou invólucro exterior de toda a superfície de pára-choques, e, por vezes, combinar com a cor do veículo. Eles podem ser isolados com espuma, ou consistir em, peças sólidas moldadas. Principalmente projetado para servir como decoração cobertura exterior do pára-choques, eles fornecem uma quantidade mínima de proteção contra impactos.
Alguns pára-choques têm furos de montagem e suportes para sinais de volta mais baixos e luzes de nevoeiro, juntamente com furos de fixação para suportes de placa de licença.
