Carros da década de 1970 teve lotes do cromo. Talvez seja o Chrome que dá os muscle cars seu poder de permanência. O Chevelle 1970 é um muscle car com lotes de cromo, incluindo pára-choques cromados pesados. O custo de um `70 Chevelle começou há cerca de $ 2.900 dólares. Hoje, cerca de `70 Chevelles venda na $ 100.000 gama de dólares ou mais em leilões de carros clássicos. Mantendo o original do carro é importante para preservar o seu valor. A instalação de um novo pára-choques na Chevelle requer apenas um pouco de paciência e muita atenção aos detalhes. Mantenha lacuna do pára-choques simétrica e dentro da tolerância do dia.
Coisas que você precisa
- Óculos de segurança
- jogo da chave
- Conjunto de soquete
- óleo penetrante
- cepos
- trapos de loja
- Martelo
- martelo de borracha
- soco
- Pé de cabra
- cobertor em movimento
Removendo o Antigo Pára-choques traseiro em um Chevelle 1970
Pulverizar os fios de todos os adesivos para os parafusos que montam a Y-suporte para o quadro, bem como as cromo adesivos para parafusos. permitir que o óleo penetrante para definir por alguns minutos para permear a oxidação ou corrosão.
Afrouxar e remover os parafusos nos dois Y-suportes, um de cada lado, que fixam o suporte à parte traseira do chassis.
Espalhe um cobertor se movendo no chão sob o pára-choques e erguer os adesivos para suportes de fora da parte traseira do chassis. Um martelo pode ser usado bater os suportes livres da estrutura do carro.
Retire os adesivos para parafusos cromados do pára-choque real que fixam o Y-suporte para pára-choques. Manter a pressão sobre a cabeça dos parafusos cromados para mantê-los sentados no buraco quadrado, enquanto afrouxamento. Limpo e pintar os Y-suportes conforme necessário.
A instalação de um pára-choques traseiro em um Chevelle 1970
Parafuso Y-suporte do quadro para o pára-choques para ser instalado e certifique-se de sentar e manter os de cabeça redonda parafusos cromados no buraco quadrado do pára-choques ao apertar.
Coloque dois cepos atrás do frame traseiro do Chevelle, defina o jack está a uma altura de cerca de oito polegadas abaixo da altura da estrutura traseira. Cubra o topo da cepos com um pano loja, garantir o pano com um elástico, se necessário. Com a ajuda, defina o pára-choques para ser instalado no topo das plataformas de elevação.
Deslize o pára-choque para a frente de forma uniforme e orientar os Y-suportes para a parte traseira do chassis. As plataformas de elevação deve ser baixa o suficiente para que Y suportes devem visar-se ligeiramente. Alinhar o parafuso mais distante no Y-colchetes, do pára-choques, com o respectivo orifício de quadros no em ambos os lados. Use um perfurador para alinhar o orifício e inserir um parafuso no buraco e iniciar uma porca no parafuso.
Dobradiça do pára-choques até os outros parafusos Y-suporte estão alinhados com o quadro de ambos os lados. Use um soco para o centro do furo e insira um parafuso e iniciar uma porca sobre os parafusos.
Apertar os parafusos de quadros ligeiramente para o pára-choques podem ser movidos nos furos de ajuste. Alinhe o pára-choques com os painéis traseiros de maneira uniforme em ambos os lados e área de tronco traseira. Use um martelo para bater as montagens fama ou um martelo de borracha para bater no pára-choques na posição, conforme necessário.
Aperte todos os adesivos para parafusos apertados, lembre-se que este veículo usa um pára-choques jack e levanta o carro usando o pára-choque. Inspecione a colocação de pára-choques em referência com os painéis traseiros e a área de tronco traseira para garantir que o amortecedor não se mexeu durante o processo de aperto do parafuso. Se o pára-choques se mexeu soltar os parafusos e repetir seção dois etapa 5.
dicas & avisos
- Permitir que o pára-choque a cair sobre o cobertor, mas ficar claro de quando bater-lo livre do quadro.
- Certifique-se de desligar as luzes da placa de licença antes de remover o pára-choques.
- Alguns parafusos adesivos podem exigir uma chave para remover porque não há espaço limitado para usar uma catraca.
- Sempre use óculos de segurança ao trabalhar em ou em torno e automóvel.
- pára-choque traseiro do Chevelle é pesado, não permita que o pára-choque atingir qualquer parte do seu corpo.
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