Como instalar um capacitor de potência digital de 1,0 farad

Desligue a bateria do carro. Este passo poderia salvar sua vida, por isso não ignorá-lo.

Corte um pedaço de fio vermelho não maior do que 3 pés. Isso é para conectar o capacitor ao amplifier- se o capacitor é mais do que 3 pés do amp, ele perde eficácia. Verifique se o fio é do mesmo tamanho que o fio correndo de sua bateria de carro para o seu amplificador. Por exemplo, você não quer ter de 8 a bitola do fio funcionamento do amplificador para a bateria e, em seguida, fio de calibre 10 no capacitor. Utilizar o mesmo tamanho.

Fixe os terminais de anel com as extremidades do fio de energia que você cortar. Usando os onduladores de arame, apertá-los até formar uma vedação com o fio. Dê-lhes um pequeno puxão para garantir que eles não podem ser puxado para fora. Você também vai querer desligar o fio de energia que vai da bateria para o amplificador (na amp).

Desapertar os parafusos do capacitor. Usando os buracos deixados pela remoção do parafuso, adicione o fio de alimentação da bateria, ea seção de fio de energia que você acabou de cortar, ao terminal positivo do capacitor antes de aparafusar o parafuso novamente. O parafuso deve ser apertado o suficiente para manter ambos os fios de forma segura.

Fixe o fio de energia que você acabou de cortar a seção de alimentação de 12 volts do amplificador, segurando-o no lugar e, em seguida, apertar o parafuso ou grampo no amp que prende o fio. Um lado deste fio será no amplificador, o outro sobre o condensador. Lembre-se: O capacitor é o intermediário entre a bateria e o amplificador, por isso vai ser sempre ligado na frente do amp.

Cortar um pouco de preto, ou negativo, fio e adicionar terminais de anel. Anexar uma extremidade ao terminal negativo do capacitor e terra do outro lado. Dane-se o parafuso de volta para o terminal negativo e assegurar um ajuste apertado.

Para fundamentar o fio, você vai precisar para assegurar que ele faz contato contínuo com metal, e não se move. Você pode aterrar o fio, enroscando-lo para o bem da roda de seu carro, que está localizado debaixo do tapete no tronco. Não furar o fundo do baú, ou corre o risco de perfurar o tanque de gasolina.

Retire o fusível do suporte da linha fusível perto da bateria do carro. O porta-fusível é não mais de 6 polegadas de onde o fio de energia foi conectado anteriormente. É fácil de identificar, uma vez que vai ter um pedaço de fio vermelho correndo o terminal positivo da bateria e, em seguida, o porta-fusível, e outro pedaço de fio vermelho correndo para fora da parte de trás do suporte do fusível.

Insira o resistor no lugar do fusível e volte a ligar o fio à bateria. Ligue o multímetro para o condensador (positivo para positivo, negativo para negativo), e ver até que ele atinja 12 volts - uma grande quantidade de um novo capacitor, então cobrar lentamente. Uma vez que atinge 12 volts, você pode remover o resistor, e insira novamente o fusível. Seu capacitor está pronto.

Dane-se o condensador para o sub recinto, ou encontrar outra maneira para ancorá-la para o seu carro. Quanto mais o capacitor se move, o mais provável que você vai correr em problemas, como fios soltos.