Estados e municípios mandato que um reboque rebocado deve ter indicadores e luzes de freio operacionais. Se o seu carro ou caminhão não está equipado com um conector de cabos de reboque, você ainda pode rebocar um trailer tocando na fiação lanterna traseira do veículo. O trabalho é simplificado pelo uso de um conversor de luz traseira que se conecta a fiação do seu veículo e termina em um conector de reboque plana de quatro pinos.
Coisas que você precisa
- kit de conversão de luz traseira
- Broca e bit
- Chave de fenda
- conectores de fio Scotchlock
- abraçadeiras ou fita isolante
Encontrar uma boa localização para o conversor de fiação perto dos fios que conduzem à lanterna traseira esquerda. Dependendo do seu veículo, este pode ser sob o carro no quadro ou no interior do tronco. Ligue o fio terra branca a um objeto de metal nua no carro e prenda-o com um parafuso self-tapping.
Localize fio de sinal virar à esquerda do veículo. Conecte este fio ao fio do conversor amarelo usando um conector de fios. O conector Scotchlock braçadeiras os fios em conjunto sem a necessidade de cortar e unir o fio de veículo existente.
Localize fio de luz traseira esquerda do veículo, e juntá-lo com o fio do conversor marrom usando um conector de fios.
Determinar se o seu carro usa luzes separados para sinais de volta e de paragem, que é conhecido como um sistema de três fios. Se assim for, localize o cabo de luz de stop à esquerda e anexá-lo ao fio do conversor vermelho com um conector de fios.
Route fio verde do conversor para o lado direito do veículo. Localize o fio de sinal, vire à direita e conecte-o fio verde do conversor.
Fixe todos os fios no lugar com laços de cabo ou fita isolante. A melhor maneira de testar a fiação é para ligar um reboque e observar que os sinais do veículo estão correctamente transmitida para lanternas do reboque.
dicas & avisos
- Se você tem assegurado o conversor para a estrutura do veículo, envolvê-la com fita isolante para protegê-lo da humidade.
- Verifique o manual do seu veículo sobre o efeito de cargas adicionais para o sistema elétrico. Cada lâmpada parar ou virar irá adicionar cerca de dois ampères ao sistema e cada lâmpada taillight irá adicionar cerca de um amplificador.
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