Seu trailer EZ carregador está sujeita a quedas regulares no lago que pode corroer seu sistema elétrico. Por esta razão, é sábio para inspecionar o sistema de fiação para isolamento rachado ou terminais corroídos. Ao lançar o barco, você deve desligar a cablagem do reboque para evitar a possibilidade de curto-circuito de uma lâmpada. Seu carregador EZ usa um arnês de reboque de quatro vias que fornece energia para o sinal, marcadores e luzes de freio. Substituindo este arnês é um processo simples quando você sabe onde os fios vão.
Coisas que você precisa
- cablagens Trailer
- Abraçadeiras
- graxa elétrica à prova de água
Remova a fiação existente do reboque, cortando as braçadeiras que fixam-lo para o quadro e separando as conexões para as luzes.
Fixe conector de quatro vias da cablagem ao língua de reboque com abraçadeiras. Deixar comprimento suficiente para torná-lo para o conector do veículo de reboque, mas não tanto que os fios vão arrastar no chão.
Voltar fora do parafuso de aterramento na língua do reboque e deslize terminal de anel do fio branco por baixo. Aperte o parafuso de volta para baixo. É importante que esta ligação ser feita em metal nu. Remova qualquer corrosão com areia papel, se necessário.
Execute o fio marrom sobre o arnês para cada luz marcador. Aplique graxa elétrica impermeável para cada ligação e empurrar juntos. A graxa vai impedir que as conexões elétricas do reboque da corrosão.
Execute o combo fio amarelo e verde na parte traseira esquerda do reboque e conectá-lo à luz do lado esquerdo na parte traseira do reboque.
Execute o combo fio verde e marrom para a direita traseira do reboque e conectá-lo à luz do lado direito na parte traseira do reboque.
Executar o fio amarelo para o lado esquerdo do reboque e ligá-lo para a segunda luz a partir do lado esquerdo da parte traseira do reboque.
Executar o fio verde para o lado direito do veículo e ligá-lo para a segunda luz a partir do lado direito da parte traseira do reboque.
Fixe todos os fios soltos para o quadro do reboque com abraçadeiras.
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