Entre os proprietários de caminhões há um determinado grupo, selecione que gosta de modificar os seus veículos em off-road, bestas-rastejamento da rocha. Melhorou Flex ajuda caminhões manipular até mesmo o terreno mais difícil. "flexionar" refere-se à flexibilidade da suspensão de um caminhão, e permite, por exemplo, uma roda de ser no cimo de uma grande rocha, enquanto outro é enterrado em uma vala. Assim, melhorou flexível se traduz em uma melhor tracção, como todos os quatro pneus são plantados no chão em todos os momentos, independentemente do terreno.
Coisas que você precisa
- kit de elevador
- De longo curso, amortecedores moles
Diminuir a pressão do ar em pneus de seu caminhão até que você observe as paredes laterais começando a inchar um pouco. Esta é uma das maneiras mais baratas e mais fáceis para melhorar o flex de seu caminhão. Em condições off-road, pneus completamente desdobrados reduziram a área de superfície e não se adaptam bem a superfícies irregulares. Um pneu com menos pressão de ar irá flectir à medida que encontra áspero, terrenos irregulares, aumentando assim a área da superfície do piso e permitindo que mais de tracção.
Instalar um kit de elevador em seu caminhão. Um kit de elevador irá aumentar a altura do caminhão. A altura adicional não só irá permitir que o caminhão para enfrentar mais assustador obstáculos off-road, ele irá criar mais espaço para os pneus de viajar para cima e para baixo como você se move em terrenos irregulares. Você pode instalar qualquer um elevador do corpo ou elevador de suspensão. Um elevador do corpo, enquanto mais barato, não vai melhorar a capacidade off-road, tanto quanto um elevador de suspensão. elevadores de suspensão virá com choques e molas projetados especificamente para encontros íntimos com terrenos acidentados.
Instale choques longa viagem no seu captador. Isto pode revelar um upgrade caro, especialmente se o seu caminhão é equipado com barras de torção e folha-molas em vez de choques. O upgrade para mais suaves, choques longo de viagem, no entanto, vai provar vale a pena o investimento se você é sério sobre off-road. choques mais suaves que permitem o aumento do movimento vertical irá garantir os pneus ficar no chão, não importa o terreno.
Desligue a barra de balanço no caminhão. A barra de balanço é projetado para dar o captador de maior movimentação na estrada, especialmente nas curvas, reduzindo a quantidade de corpo magro no caminhão. Em condições de fora de estrada, no entanto, a barra de oscilação reduz a capacidade dos pneus para mover separadamente um do outro, diminuindo assim a flexibilidade. Esteja ciente, se você desligar a barra de balanço, também conhecida como barra estabilizadora, a manipulação em estrada de seu caminhão será sensivelmente diminuído.
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