Como instalar chifres hella

Jack até a frente do veículo e configurá-lo sobre cepos utilizando os pontos de tomada adequada debaixo do veículo. Abra o capô e remover o revestimento de plástico sobre o parâmetro interior. Remova o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa e empurre o cabo para o lado para eliminar a possibilidade de religação acidental.

Remova os dois plástico frente sub-coberturas por baixo do motor usando uma chave de caixa e &frac14- extensão socket unidade com um soquete de 10 mm. O centro do compartimento frontal contém um anel de borracha em ambas as partes superior e inferior. Cortar uma fenda nas guarnições para permitir que o fio de viajar através deles.

Descobrir o tamanho eo tipo da conexão do terminal necessário para ajustar o lado positivo da bateria. Soldar a conexão do terminal em uma extremidade do fio de calibre 10, em seguida, conecte e prenda-o ao posto de bateria do terminal positivo. Aperte para baixo o fio em vários locais usando fita isolante.

Deslize sob a parte frontal do veículo e prender o fio numa direcção que conduz ao carril por baixo da tampa de plástico abaixo da frente do radiador. O relé fornecido pelo Hella pode ser fixado ao lado inferior da calha, mantendo o relé para fora do tempo e seco.

Note que há um díodo que tem sido através da bobina do relê no sentido inverso a qualquer tensão aplicada. O (+) lado positivo é o chifre de ações, assim, o negativo de diodo (prata unido lado) ou o cátodo se conecta a ele. Ligue o terreno para a bobina de relê ou negativos (-) para o outro lado do díodo.

Posição a um 5MF ou 10mf cap eletrolítico não polarizado entre os contatos do relé. Cola-lo no lugar com cola de secagem rápida. A tampa irá funcionar como um amortecedor e prolongar a vida do contato.

Situar o fusível por um fusível por isso é directamente em linha com o principal condutor de alimentação eo relé, no trilho sob o radiador. Executar dois pedaços de fio para os chifres.

Executar os fios de chifre de calibre 10 do relé para onde as montagens de chifre. Há espaço localizado mesmo ao lado da montagem de chifre. Outras vias podem ser feitos ou usados, no entanto, este é o melhor caminho, porque é o mais directo.

Soldar um terminal de lâmina do sexo feminino para uma extremidade do fio e conecte-o ao lado (+) da buzina. A outra extremidade também irá ter um terminal fêmea lâmina soldada sobre ela e deve ser ligada ao relé. O relé tem vários conjuntos de pinos nele que estão listados no guia de instalação que vem com o chifre. Conecte o terminal ao pino 87 e solde a conexão no lugar.

Executar os fios de terra para os chifres. Corte um pequeno pedaço de fio e soldar um terminal de lâmina feminino e conecte-o ao lado (-) da buzina. Prender a extremidade oposta à estrutura do veículo com um parafuso.

Prenda as pontas no lugar no veículo, seja sob o capô ou na grelha do veículo para a máxima eficiência. No entanto, o melhor lugar seria onde o velho chifre foi localizado. Uma vez conectado, teste pressionando o botão para o chifre no carro.