Embora não seja tão comum como os seus homólogos movidos a pistão, motores rotativos oferecem várias vantagens sobre os projetos de motores de combustão interna convencionais. Eles têm menos componentes móveis, e são muito menores e mais leves, resultando em menor peso total do veículo. Além disso, rotaries são capazes de girar em velocidades muito altas, estendendo a faixa de potência disponível e melhorar a aceleração. A desvantagem de tudo isso o desempenho é a produção de calor dramático e aumento da sede para o combustível todos os motores rotativos para exposições. No entanto, sintonizadores têm levado a modificar veículos equipados rotativos para ainda mais poder através de uma série de atualizações de desempenho aftermarket.
Coisas que você precisa
- escape de desempenho
- controlador do impulso
- bomba de combustível de alto fluxo
- Apex Seals
Substitua o escape da fábrica com uma unidade de desempenho de maior diâmetro. A pressão reduzida de volta vai ajudar a manter as temperaturas do motor frio, e permitir que o rotativo para operar com mais eficiência em todas as velocidades do motor.
Adicionar um controlador de impulso manual em modelos equipados com turbo para aumentar a pressão do turbo e substancialmente aumentar a potência e torque em toda a faixa de potência.
Instalar uma bomba de combustível de alto fluxo para ajudar a manter EGT (temperatura dos gases de escape) baixo, e para fornecer combustível suficiente em velocidades elevadas do motor.
Reprogramar a unidade de controle do motor de fábrica com o tempo e de combustível curvas otimizadas para o seu veículo e modificações.
Instalar um conjunto de selos desempenho ápice para eliminar um elo fraco na concepção rotativa, e fornecer proteção extra contra falha do motor.
dicas & avisos
- Instalar um sistema de alerta de detecção precoce batida para avisar de um evento pré-ignição iminente.
- Ajustando o seu veículo pode danificar os componentes do motor e anular a fábrica garantia- proceder com cautela.
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