O motor de 327 Chevrolet era um motor V8 de alumínio 5.4-litro produzido e desenhado pela General Motors entre 1964 e 2000. As versões de Stock do motor 327 pode fazer em qualquer lugar 210-275 cavalos de potência, dependendo do modelo do ano e do veículo em que se encontram instalado. Potência em todos os motores a gás é produzida pela combustão, o que requer a mistura de combustível e ar. O aumento ou a quantidade de combustível ou a quantidade de ar em cada cilindro do motor aumenta a potência, e pode ser feito por meio de modificação pós-venda.
Aumentar o fluxo de ar para dentro do motor. A maneira mais fácil de conseguir isso é através da substituição da entrada de ar da General Motors com uma entrada de ar frio desempenho aftermarket que permite maior fluxo de ar. Este procedimento geralmente pode ser concluído em menos de uma hora. Para as versões menos potentes do motor Chevy 327 terão de ser tomadas para chegar a 400 cavalos de potência medidas mais drásticas. A adição de um kit de indução de ar forçado pode aumentar a potência de mais do que 50 por cento, mas este processo é dispendiosa e demorada. A instalação de um kit de indução de ar forçado requer a realização de sérias modificações estruturais ao motor e só deve ser tentada por um profissional treinado.
Aumentar o fluxo de ar para fora do motor. Existem dois componentes que afectam o fluxo de ar que sai do engine- os cabeçalhos e os gases de escape. Substituindo um ou ambos desses componentes vai permitir que o ar a sair do motor mais livremente, o que aumenta a potência disponível. Substituindo os cabeçalhos requer o uso de uma talha de motor, enquanto a substituição de gases de escape vai requerer o acesso ao lado de baixo do veículo. Verifique com as regulamentações estaduais locais antes de realizar esta etapa como alguns estados restringir a instalação de sistemas de escape aftermarket devido ao aumento das emissões que causam.
Aumentar o fluxo de combustível para o motor. veículos mais novos que contenham o motor Chevy 327 vai ter um sistema de injeção eletrônica de combustível, que é controlado por um computador de bordo. chips de desempenho estão disponíveis que modificar o funcionamento deste computador e fazer com que os injetores de combustível para aumentar a sua produção de combustível, o que aumenta disponíveis cavalos de potência. Outra opção é a instalação de um sistema de injecção de óxido de azoto, o qual pode ser necessário para alcançar 400 cavalos em versões menos potentes dos sistemas de óxido nitroso 327. disparar uma explosão de óxido nítrico, um composto químico, na linha de combustível, que aumenta temporariamente a potência .
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