Como testar um motor monofásico

Testando um motor monofásico vai exigir alguma preparação. Para começar, você precisará usar equipamentos de segurança. Um par de óculos de segurança e luvas de trabalho vai fazer muito bem, uma vez que lidar com um motor pode acidentalmente enviar choques ao seu corpo. E, uma vez que a tensão é considerada alta, ele vai ser sábio para tomar as precauções necessárias.

Retire a tampa do fio do motor. A cobertura será bem presa por parafusos. Localizar os dois ou quatro parafusos, dependendo do modelo do motor, e desapertar-los com a chave de fenda. Levante a tampa com cuidado para expor os fios condutores. Deve haver dois fios condutores para um motor monofásico. Estes fios irá ser ligado à fonte de alimentação do dispositivo ou aparelho. Enquanto os fios condutores estão expostos, verifique a tensão nominal do motor. Deve haver uma etiqueta que indica a faixa de tensão.

Desligue os fios. A fim de testar efetivamente o motor, você será obrigado a desligue-o da fonte de alimentação. Use um par de alicates para separar os dois fios. Cada arame deve ter uma extremidade de plástico vai da fonte de alimentação. Basta retirá-la.

Testar a liderança. Esta etapa vai exigir um verificador volt-ohm. O testador terá dois fios com as pontas de chumbo. Uma das dicas devem tocar caso do motor enquanto o outro toca um dos fios condutores expostos. Leia os resultados no testador, em seguida, repita o mesmo procedimento com a outra vantagem fio exposto. Se ambos os testes resultar em 0 ohms, o motor não tem quaisquer problemas de maior e pode ainda ser usado. Por outro lado, se os resultados indicam uma carga, isso poderia significar que há um curto ou se o motor avariou devido a rolamentos desgastados ou calor extremo.

Teste o capacitor. Ao contrário dos motores de corrente trifásica, um motor monofásico utiliza um condensador de funcionar. Se os testes de chumbo resultou em leituras normais, o passo seguinte será o de testar o condensador. Localize o capacitor e removê-lo. É importante que você use luvas, neste ponto, como o capacitor é acusado de alta tensão, que irá descarregar automaticamente se você acidentalmente tocar suas partes principais.

Neste ponto, mude o testador para ler volts. Coloque uma ponta em um dos dois condutores. A outra ponta se por outro chumbo. Se a leitura da tensão é superior a 0, o capacitor ainda é cobrado e não há nada de errado com ele. No entanto, se ele lê 0, então o capacitor morreu fora e precisa ser substituído.