A Miller Roughneck 1E é uma combinação soldador / gerador de arco portátil. A unidade emprega um elétrico de arranque, motor movido a gás. Miller tem fabricado soldadores desde 1929, e você pode encontrar suas unidades em todo o mundo. Problemas que podem ocorrer incluem saída de baixa ou nenhuma solda, velas de ignição sujas e filtros de ar, e baixa potência. Execute um pouco de solução de problemas em seu próprio país antes de chamar um técnico Miller para um serviço.
Coisas que você precisa
- Tacômetro
- Chave de fenda
- lixa 120-grit
- Faísca chave soquete plugue
Coloque o "Weld / Power" interruptor na "Poder" posição, se a unidade não tem potência. Coloque o acelerador na "Poder" posição.
Mova o "Weld / Power" mudar para o "Soldar" posição se o soldador não tem saída de solda. Verifique se as conexões com o interruptor permanecer seguro.
Torça as fichas jack ligados tanto ao trabalho e do eletrodo recipientes se a corrente de solda é errático. Torça o jack plugues no sentido horário para fixá-los.
Ajuste a velocidade do motor se a saída de solda é baixa. Ligue o motor e coloque o acelerador contra o batente na "Poder" posição. Coloque o "Weld / Power" interruptor na "Poder" posição. Gire as porcas sobre o ajuste da velocidade de alimentação até que o motor funciona a 1.800 rotações por minuto (rpm). Verifique a velocidade do motor com um tacômetro. Coloque o acelerador na "Soldar" posição. Verifique se o acelerador senta-se contra o batente. Coloque o "Weld / Power" interruptor na "Soldar" posição. Solte o parafuso de ajuste da velocidade de solda no acelerador com uma chave de fenda até que o motor roda a 3.600 rpm. Aperte o parafuso de ajuste. Pressione o braço de governador para o carburador até o motor em marcha lenta. Enquanto segura o braço, girar o parafuso de ajuste da marcha lenta até que o motor funciona a 1.500 rpm. (O parafuso de ajuste de marcha lenta está no carburador.)
Limpar os anéis coletores com lixa 120-grit se o soldador tem baixa potência e baixa produção de solda, ou nenhum poder e nenhuma saída de solda. As escovas podem ter se tornado defeituosos da tê-los substituídos, se necessário.
Retire a vela de ignição com uma centelha chave de tomada de corrente para verificar se há sujeira ou corrosão. Limpe a vela com uma escova de aço. Substitua a vela se o isolamento tenha sofrido danos.
Ligue o motor de arranque totalmente para a esquerda antes de ligar o motor soldador quando o motor está frio. Lentamente girar a sufocar o motor aquece. Gire o motor de arranque até que tenha girado no sentido horário, na medida em que pode ir.
Retire e limpe o filtro de ar de papel, ou filtro. Toque levemente contra o filtro para remover detritos. Não utilizar ar comprimido sobre o filtro, o que pode perfurar a superfície. Sempre cobrir o buraco de filtro de ar durante a limpeza do filtro para impedir que a sujeira caia no carburador.
Como para a marcha lenta para baixo a minha empilhadeira