Grande parte da cobertura ou carenagens exterior de uma motocicleta são feitas de resina plástica de alta resistência ou fibra de vidro reforçado. Embora a maioria destes plásticos são desenhados para repelir os raios ultravioletas nocivos do sol, o sol ainda pode causar a descoloração com o tempo e, em alguns casos extremos, micro-fissuração na superfície do plástico. As peças de reposição podem ser caros e difíceis de encontrar. Use alguns produtos básicos de restauração plástica para reparar, ao invés de substituir, moto peças de plástico danificada pelo sol.
Coisas que você precisa
- detergente líquido concentrado
- 100 trapos por cento de algodão
- fita adesiva do pintor
- condicionador de plástico
- plástico polonês
- composto de polimento de plástico
- UV bloqueador solar para plásticos
Lave o plástico danificado completamente, usando detergente líquido concentrado. Use 3 colheres de chá. detergente a 16 onças. água quente. Plástico polimento compostos, condicionadores e esmaltes exigem uma superfície livre de graxa para funcionar corretamente. moto peças de plástico estão expostos a graxa do motor, bem como sujeira e detritos de estrada. Portanto, uma limpeza completa é absolutamente necessário. Limpar a superfície do plástico para baixo com um pano de 100 por cento de algodão e permitir que a superfície seque antes de prosseguir.
Examinar as superfícies de plástico para determinar que tipo de dano ocorreu. A maioria dos danos relacionados com o sol aparece sob a forma de desbotamento, amarelamento ou nebulização. plástico embaciada terá uma aparência nebulosa que deixa o acabamento do plástico nublado e claro. Use fita adesiva do pintor para criar uma borda de 2 polegadas em torno das áreas danificadas.
Aplicar o condicionador de plástico para a área danificada usando um pano de algodão 100 por cento. Muitos condicionadores de plástico são projetados para neutralizar amarelamento ou desbotamento, restaurando o plástico à sua cor original. Trabalhar o condicionador para dentro da superfície do plástico, movendo-se o pano de algodão em um movimento circular. Depois de seguir instruções de todo o fabricante especial em relação ao condicionador, deixe-a secar por pelo menos duas horas. Reexaminar as superfícies danificadas para nebulização e micro fissuras.
Aplicar um polonês de plástico para a superfície recondicionados (a área que você acabou condicionado). Aplique o polonês com um pano de algodão 100 por cento. Se houver algum arranhões visíveis visíveis após o polimento, prossiga para a próxima etapa. Se não houver arranhões, remova a fita adesiva --- o projeto estiver concluído.
Aplique um composto de polimento de plástico a um pano de algodão 100 por cento. compostos de polimento de plástico vêm em dois pontos fortes: uma para riscos profundos e um para arranhões leves. rachaduras micro de danos causados pelo sol são reparados com um removedor de luz zero. Lustrar os riscos para fora, usando um movimento circular em vez de mover o pano e para trás paralelo com o zero. Isto evita a criação de uma depressão ou recesso na superfície a ser polida. Uma vez que os riscos são removidos, limpe a área para baixo com um pano de algodão limpo. A área polida não tem de ser recondicionados antes de prosseguir.
Aplicar plástico polonês por pulverização levemente a superfície com bastante polonês para deixar uma fina camada em toda a área danificada. A maioria dos polidores de plástico vêm em um frasco de spray. Se o polonês não tem um top spray, usar 1 a 2 colheres de chá. de polonês por pé quadrado de área danificada. Esfregue o polonês até que seja alcançado um acabamento brilhante e uniforme. Limpe a área danificada para baixo uma última vez para completar o projeto.
dicas & avisos
- Muitos fabricantes de condicionadores de plástico oferecem produtos que contenham um bloqueador solar formulado para plásticos. Este bloqueador solar é similar ao conceito de bloqueadores solares usados para a pele humana. Aplicar um revestimento sobre todas as peças plásticas da motocicleta para prolongar a sua vida.
- Se uma peça de plástico é severamente danificado e que parte é chave para a segurança do piloto, é melhor substituí-lo. A segurança vem em primeiro lugar.