Como instalar selos garfo em um xr250

Solte o parafuso de ajuste rebote todo o caminho. Este é o parafuso no topo do garfo.

Passe a tampa da forquilha para fora do tubo exterior, rodando-o para a esquerda para fora dos fios. Deslize o tubo externo para baixo.

Puxe a mola exposta para baixo e insira sua chave acima da mola para a contra-porca.

Solte a tampa da haste do amortecedor e contra-porca soltando a porca de bloqueio anti-horário. Agora você pode puxar a tampa completamente fora do conjunto.

Retire a mola, deslizando-a para fora do tubo.

Retirar a vareta de pressão que está dentro da haste do amortecedor, deslizando-a para fora.

Descartar o óleo na forquilha em um recipiente vazio. Bombear o tubo exterior algumas vezes para assegurar que todo o óleo está fora da haste do amortecedor.

Remova a vedação contra poeira, retirando-a com uma chave de fenda. O retentor de pó é o anel preto mais distante do topo do garfo.

Remova o clipe de retenção, retirando-a com uma chave de fenda. O clipe de retenção está logo acima, onde o selo de poeira costumava ser. Cuidado para não arranhar seu garfo. Deslize o clipe fora do caminho.

Remova o tubo exterior por estalando para fora o selo. Faça isso puxando o tubo exterior fora da tubulação interna. Você vai encontrar um selo tentando manter os dois juntos como tentar separá-los. Basta aplicar pressão até que você pode fazê-lo após o selo.

Remova as buchas do tubo interno, deslizando-los fora. Eles estarão no topo da forquilha e vai deslizar para a direita fora.

Retire a anilha plana e vedação, deslizando-los fora do tubo, da mesma forma que removeu a bucha.

Deslize o selo poeira e grampo de retenção.

Levante-se a sua tubulação interna e fixá-lo em um torno.

Unte o seu novo selo de pó e coloque-a, seguido pelo clipe de retenção e nova vedação de óleo. Use selo graxa com todos os componentes. Você desliza estes componentes na ordem oposto exato de como você deslizou para fora mais cedo.

Deslize a anilha no tubo, seguido pela bucha exterior e interior da bucha.

Deslize o tubo exterior no tubo interior.

Use o driver de vedação para conduzir a bucha e máquina de lavar até que parte inferior para fora. Coloque o controlador de selo à direita sob a máquina de lavar e, em seguida, toque na máquina de lavar para a bucha. Você será capaz de ouvir uma diferença de ruído quando toca quando a máquina de lavar é completamente dentro.

Conduzir o selo do óleo na bucha e arruela até que esteja completamente encaixado. Faça isso da mesma maneira como feito anteriormente. Coloque o controlador de vedação sob o selo de óleo e bata-a na máquina de lavar.

Reinstalar o clipe de retenção até que ele se encaixe no lugar. Você pode usar o driver de vedação para esta etapa. Colocá-lo sob o clipe de retenção e toque-o na vedação de óleo.

Deslize em seu selo de poeira usando os dedos.

Deslize a haste na haste de amortecimento.

Encher o cilindro com óleo. Levante o tubo externo algumas polegadas um par de vezes para resolver o óleo.

Execute o interior de amortecimento haste para cima e para baixo algumas vezes para preencher todo o cartucho com óleo.

Adicione o óleo usando a ferramenta de nível de óleo do garfo. O nível apropriado de óleo na XR250 é 82 milímetros, medida a partir do topo do tubo. A ferramenta de nível de óleo garfo vai deslizar para a direita para dentro do cilindro interior do garfo.

Puxe a vareta de amortecimento para cima e volte a colocar a mola com a máquina de lavar e da tampa da forquilha exatamente da maneira que era antes de você a desmontou.

Aperte o conjunto girando no sentido horário com uma chave entre a porca primavera e bloqueio e usar um soquete para apertá-lo no topo.

Puxar para cima o tubo de garfo externo e passe a tampa da forquilha de volta para ele rodando no sentido horário.

Volte a colocar o garfo para o resto do corpo. Aperte o parafuso de ressalto no topo.