Como construir um caminhão de corrida off-road

Retire os assentos, headliner, janelas laterais e painéis de porta. Retire a cama do caminhão e levante-o para fora do chassis. Retire os pára-lamas dianteiros se o seu plano inclui pára-choques de fibra de vidro. Remova o capô do motor e as dobradiças da capota e nascentes. Retire a cabine do caminhão e levante-o para fora do chassis.

Elevar o caminhão em carrinhos de jack. Retirar as rodas, pneus e os choques dianteiros e traseiros. Fabricar uma gaiola de aço tubo que está em conformidade com os requisitos de determinada classe. Soldar a gaiola de segurança ao chassi do caminhão. cantoneiras de aço placa de solda nos pontos de fixação da gaiola de quadros and roll.

Fabricar montagens de choque superior e inferior para choques duplo na dianteira e traseira da chapa de aço. Perfurar as montagens de choque para receber os choques e parafusos especiais. Soldar as montagens de choque no lugar. Instalar a frente e choques traseira dupla.

Instale um filtro de ar de grande porte no carburador. Anexar uma mangueira de ar fresco entre o filtro de ar e o tubo superior na parte de trás da gaiola de protecção. Montar um filtro de ar fora de estrada na extremidade da mangueira de ar fresco e fixar o filtro ao tubo superior da gaiola de protecção.

Sondar o fornecimento e as linhas de retorno para um radiador de óleo. Dependendo do modelo do cooler, pode ser necessário perfurar o cárter do motor e toque de acessórios roscados. Fabricar um quatro-ponto de montagem para o radiador de óleo utilizando chapa de aço leve. Instalar o radiador de óleo e conectar as linhas de fornecimento e retorno.

Remover a alavanca de mudanças estoque a partir do topo da transmissão. Instalar um off-road quick-shifter que deslocando paradas. Isso permite que você estalar a alavanca de mudança para a engrenagem próxima maior ou menor sem a preocupação de perder um turno.

Montar a cabine do caminhão na armação. Fabricar montagens de assento para um assento de corrida utilizando chapa de aço. Instalar o assento de corrida. Faça os suportes de assento, conforme necessário para instalar o cinto de segurança com liberação rápida.

Corte poços de roda maiores na cama do caminhão para os pneus traseiros mais-size. Fecha a cama no caminhão e anexar os pára-lamas de fibra de vidro traseiro. Anexar os pára-lamas de fibra de vidro da frente.

Instale pinos de travamento da capa nos quatro cantos do compartimento do motor. Solda placas de apoio de aço leve na parte de baixo do capô e perfurar as placas para receber os pinos de capô de bloqueio. Retrabalhar o capô do motor para acomodar o filtro de ar de grande porte no carburador. Instale o capô do motor.

Monte a pneus dianteiros e traseiros. Ajustar a pressão dos pneus, conforme necessário para o curso de terreno off-road. Pré-executar a pista de corrida e ajustar os choques ou pressão dos pneus conforme necessário para o manuseio ideal.