motores de arranque girar como um louco quando você girar a chave do seu barco e pressione o botão-de arranque que pequeno motor tem de motivar tão grande motor de popa para virar e correr. O único problema é quando o seu motor não começar, e você está se perguntando se o problema é o próprio motor de arranque ou apenas o botão de arranque. Você pode testar o motor de arranque com um barco de bateria de 12 volts para que saiba exatamente onde você está.
Coisas que você precisa
- 1/4 polegadas chave de boca
- 5/8 polegadas chave de boca
- Soft-maxilar morsa
- Voltímetro
- -Tipo braçadeira multímetro amp
- 2 cabos de ligação em ponte, calibre 12 AWG
- tacômetro vibração
Remova a porca do terminal de motor de arranque com uma chave open-end 1/4 polegadas. Levante o cabo de arranque vermelho do terminal do motor de arranque. Remova o motor de arranque do motor, usando 5/8 polegadas chave de boca. Mova o motor de arranque para uma morsa soft-maxilar.
Conectar um voltímetro entre os terminais de uma bateria de 12 volt DC para controlar a voltagem da bateria. Ligue o cabo positivo da bateria ao terminal elétrica a partir do qual você removeu o cabo de arranque. Prenda um multímetro amp do tipo braçadeira ao redor do cabo positivo.
Ligue uma extremidade de um cabo de ligação de grande porte - de calibre 12 AWG ou maior - para o cargo negativa de da bateria. Segurar um tacómetro vibração contra a parte exterior do motor de arranque.
Conecte o jumper da pós negativo da bateria à caixa do motor de arranque. O motor de arranque irá começar a correr.
Desligue o fio de ligação negativa da caixa de partida, logo que o motor de arranque alcança a velocidade correta e está dentro das leituras amperagem correta. Substitua o motor de arranque se não conseguir atingir o seu rpm arranque adequada, sem exceder a amperagem para o modelo de motor.
dicas & avisos
- Como o teste é iniciado, verifique o voltímetro meters.The não deve cair abaixo de 12 volts CC quando ligar o cabo de ligação negativo para o motor de arranque. Se ele faz isso, ele precisa ser substituído.
- Assista a braçadeira amp, o tacômetro vibração e leituras do voltmeder durante o teste. As velocidades e amperagens corretas são as seguintes: para 9,9 cavalos de potência de quatro tempos, de 9,9 cavalos de potência de dois tempos e 15 cavalos de potência motores de dois tempos, o motor de arranque deve girar entre 7000 rpm e 9200 rpm enquanto desenha há mais de 7 amperes. Para os motores a quatro tempos de entre 18 e 35 cavalos de potência e motores de dois tempos de entre 25 e 35 cavalos de potência, o motor de arranque deve girar entre 6500 rpm e 7500 rpm enquanto desenha há mais de 30 amps. Para motores maiores, o motor de arranque deve girar entre 5700 rpm e 8000 rpm enquanto desenha há mais de 32 amps.
- Realizar este teste em uma área bem ventilada, para que uma faísca de um dos cabos de ligação inflama vapores de gasolina na área que você conecta o cabo negativo caixa do motor de arranque.
