Tuner motor é um produto químico de pulverização feita por Evinrude / Johnson, usado para remover os depósitos de carbono de pistões do motor de popa durante um ajuste. Acumulação excessiva de carbono se torna anéis do pistão aderir às paredes do cilindro, resultando em blow-by ou elevado consumo de óleo. O fabricante recomenda a pulverização Tuner motor para o motor com cada combustível encher-se como um profilático medição manter o acúmulo de carbono sob controle de forma incremental e você não vai precisar de recorrer a medidas mais excessivos.
Coisas que você precisa
- Mangueira de jardim
- acessório de lavagem
- Tuner motor
- chave de velas
- Torquímetro
Ligue uma mangueira de jardim no sistema de descarga do motor se este sistema utiliza uma ligação directa ou um acessório de lavagem. Ligue a água com força total para fornecer água de arrefecimento para o motor. Inicie o motor e executá-lo em marcha lenta normal até que ele atinja a sua temperatura normal de funcionamento.
Defina o motor para fast-idle puxando a alavanca de fast-idle para cima. Pulverizar o conteúdo da lata de motor sintonizador para a garganta do carburador. Para a maioria dos motores, um fast-idle de cerca de 1.200 rpm vai aquecer o motor suficientemente para aquecer o carbono aprisionado no motor Tuner, e expulsá-lo do escape.
Feche a baixo do motor. Desligue o cabo da bateria preto, negativo. Remova as velas de ignição fios torcendo-os, em seguida, puxando cada fio longe da vela de ignição. Retirar as velas de ignição, um de cada vez, com uma chave de vela de ignição, de modo a não voltar a vela de ignição para o furo errado. Coloque o motor de lado e pares através dos orifícios das velas de ignição como você vire lentamente o motor mais à mão.
Rodar o volante com a mão, observando a posição do pistão. Quando a posição do pistão é tal que as válvulas estão fechadas, de pulverização sintonizador Motor suficiente para dentro do cilindro para cobrir a parte superior do pistão. Reinstalar a vela de ignição e aperte-o com o torque especificado pelo fabricante, mas não volte a ligar o cabo da vela. Mover para o próximo cilindro e repita.
Esperar 2 horas, em seguida, vire o volante por pelo menos três voltas completas à mão, para remover o líquido de limpeza. Volte a ligar os cabos de vela. Ligue o motor e deixe-a atingir a sua temperatura normal de funcionamento antes de desligá-lo.
