O tipo de fluido de compensação hidráulica para um 150 hp johnson popa

A recomendação do fabricante, é claro, para substituir o fluido de compensação / inclinação hidráulica perdido com o produto produzido sob licença da General Motors e vendido sob o nome Evinrude, Evinrude / Johnson Power Trim / Tilt e fluido da direção hidráulica. No caso em que o fluido comercializados pelo fabricante não estiver disponível, Evinrude faz uma recomendação específica para substituir o fluido com fluido de transmissão automática GM Dexron II.

Os fluidos hidráulicos são à base de óleo mineral. Eles transferem vigor entre superfícies e de transferência de calor gerado pela compressão longe das superfícies hidráulicos --- os pistões e paredes do cilindro que compõem o carneiro hidráulico em um sistema de energia tilt / guarnição. Idealmente, um fluido hidráulico terão capacidades de vedação e vai actuar como um lubrificante. Os melhores fluidos hidráulicos não irá se separar em seus componentes químicos --- um processo chamado demulsification. Quando demulsifies fluido hidráulico, não irá fornecer uma transferência uniforme de calor e de força entre as superfícies hidráulicas.

Nem todas óleo hidráulico é compatível com o sistema Johnson poder tilt / guarnição. Desde Johnson especifica o fluido Dexron II transmissão automática, no entanto, qualquer fluido de transmissão automática que carrega o Dexron IIE, Dexron III ou Dexron nome VI, disponível a partir de revendedores de automóveis GM é aceitável --- os fluidos hidráulicos Dexron mais recentes são compatíveis com aplicações que costumavam versões mais antigas do produto. Se um comerciante Evinrude ou fornecedor marinho não está disponível ou não levar o produto Evinrude, você pode comprar o equivalente a um revendedor local GM.

Você deve verificar o reservatório hidráulico toda vez que você usar o barco. Quando você notar que o fluido hidráulico não é bastante até o pescoço do reservatório, o topo do fluido off- não deixar o ar entrar no sistema porque ele pode fazer mais danos do que a falta de fluidos. Quando você se encontra adição de fluido mais de uma vez por temporada, é hora de revisar o sistema hidráulico. Quando você toma o-rings para fora do sistema hidráulico sistema de compensação de energia do seu barco, não reutilizar os O-rings, substituí-los. Se eles estavam vazando, eles já estão danificado além do reparo. Finalmente, quando você revisar o sistema, investir em um novo fluido hidráulico.