Classificações de tamanho de barco

Seu estado pode impor normas mais rigorosas do que as encontradas nos regulamentos federais administrados pela Guarda Costeira dos EUA ou outras agências da lei à base de água. Estas leis estaduais podem incluir disposições específicas relativas desgaste dos dispositivos de flutuação pessoais no convés ou outros requisitos das crianças. Pergunte ao seu organismo de aplicação da lei estadual sobre as diferenças entre as regulamentações federais e passeios de barco lei estadual.

Todos os barcos, independentemente de classe, devem levar um dispositivo de flutuação pessoal para todos a bordo, incluindo qualquer um que você rebocar em esquis ou outro dispositivo rebocável. Um Tipo I PFD tem 22 libras de empuxo. Ele vai se transformar seu rosto fora da água, se você estiver inconsciente. Tipo PFDs II tem 15 1/2 libras de empuxo e pode - mas não são obrigadas - transformá-lo virado para cima na água. Tipo III PFDs também têm 15 1/2 libras de empuxo, mas são para águas calmas costeira em lagos e rios. Tipo PFDs V, roupas com flutuação embutido, não satisfazer este requisito, a menos desgastado. Classe 1, 2 e 3 barcos também deve levar um dispositivo throwable aprovado, como uma bóia de anel ou flutuante almofada de barco que você pode jogar com alguém que já está na água, com 18 1/2 libras de empuxo.

Todos os navios devem transportar um dispositivo de produção de som, tais como, uma buzina de ar portátil comprimido-de ar elétrico ou um apito. Classe 2 barcos mais do que 39 1/2 pés e toda classe 3 barcos devem levar um apito que você pode ouvir de meia milha. Eles também devem estar equipados com o sino de um navio, pelo menos, 7,87 polegadas de largura na sua abertura. Todos os barcos devem carregar sinais de aflição visuais noturnos, tais como erupções. Classe 1, 2 e 3 barcos devem carregar sinais de socorro durante o dia, como espelhos de sinal ou sinais de fumo, bem.

Todos os barcos da Classe A e Classe 1 devem levar pelo menos um extintor portátil, chamado de Tipo B-I extintor, capaz de extinguir incêndios de gasolina. Classe 2 barcos devem levar dois extintores de B-I ou um maior Tipo B-II extintor. Classe 3 barcos podem satisfazer a exigência através da realização de três extintores de B-I ou um B-I extintor e um extintor de B-II.

Todos os motores a gasolina, com excepção dos motores fora de borda ou aqueles instalados antes de 25 de abril de 1940, deve estar equipado com um pára tiro pela culatra chama. Quando um motor a gasolina sai pela culatra, um incêndio sobe através do carburador. Este dispositivo impede que o fogo de flash se espalhe para o resto do compartimento do motor. Barcos com compartimentos do motor fechados ou tanques de gás que foram construídas depois de 1 de agosto de 1980, deve ter duas, condutas de ventilação eficientes. motores a gás compartimentados com auto-arranque deve ter duas condutas de ventilação com capuzes em sua saída e ventiladores accionados electricamente accionáveis ​​do painel de controle da embarcação. Da mesma forma, porões da casa das máquinas e dos porões sob tanques de armazenamento de combustível para combustíveis de baixo ponto de inflamação deve ter duas condutas de ventilação com capuzes sobre a sua saída, também.