Quando deve o ventilador ser operados em barcos movidos a gás?

Os motores são normalmente localizados na parte de trás dos barcos, geralmente sob a fileira traseira a maioria dos assentos em uma área fechada com os tanques de gás. Porque a área é normalmente fechado e há uma falta de ventilação adequada, vapores podem acumular-se no compartimento. O ventilador é um sistema de ventilação mecânica que, quando ativado, irá dispersar os vapores potencialmente perigosos. Sopradores de remover estes gases em forma de leque.

sopradores de barco deve ser ativado antes de o motor é iniciado em um barco de gás. Isto é porque a faísca de ignição que inflama o poderia provocar uma explosão no compartimento do motor, se há vapores presentes. De acordo com US Barco: BoatTECH, o ventilador deve ser executado durante pelo menos quatro minutos, para assegurar que todos os gases são dispersos do compartimento do motor.

Há várias conseqüências de não usar o ventilador. Talvez a mais pequena é uma citação: A Guarda Costeira dos EUA exige que todos os barcos de gás não-livre construído após 31 de julho de 1981, ter um sistema de ventilação mecânica. A conseqüência mais grave de não conseguir executar o ventilador poderia ser a morte. Arranque do motor com fumos no compartimento do motor fechado pode causar uma explosão que poderia danificar seriamente o barco e causar ferimentos graves ou mesmo a morte, para os ocupantes do barco.

sopradores de barco são peças fan-like. Eles também são um acessório barato para garantir o seu barco é legal e seguro. De acordo com a Marinha Atacado, ventiladores começam em US $ 19,36. sopradores maiores, que são projetados para barcos maiores com áreas subsequentes motor maior, superior em US $ 68,85. Sopradores normalmente têm uma vida longa também. Ao contrário do motor, que está sob pressão para a duração de um passeio de barco, ventiladores só funcionam para minutos a uma hora.