As tabelas salariais para pilotos de avião regionais

As companhias aéreas regionais são as companhias aéreas menores alimentadoras que voam aviões menores, normalmente de 50 a 100 assentos para centros operados por companhias aéreas maiores. As companhias aéreas regionais, muitas vezes voar sob um nome de marca em associação com uma companhia aérea maior. Por exemplo Colgan Air muitas vezes faz negócios como Continental connection- Trans States Airlines faz negócios como United Express e EUA Airways Express.

Geralmente, os pilotos que querem voar para as companhias aéreas maiores precisam de acumular experiência e horas suficientes antes de serem contratados. Tais pilotos começam suas carreiras com as companhias aéreas regionais menores, podendo mais tarde transição para uma companhia maior, onde o salário é muitas vezes melhor. Tal transição, no entanto, resulta na perda de antiguidade com a transportadora regional, estes pilotos deve começar de baixo com uma nova transportadora aérea.

Os salários iniciais em linhas aéreas regionais pode ser bastante baixa. Cape Air, por exemplo, começa alguns primeiros oficiais fora de US $ 9 em algumas de suas aeronaves, de acordo com AirlinePilotCentral.com. Outras companhias aéreas regionais, como a companhia aérea Delta suburbano Comair, inicia-lo jatos regionais primeiros oficiais fora de US $ 22 por hora.

Tal como acontece com muitas profissões, o mais antiguidade um piloto acumula com o transportador regional, quanto maior o vencimento. Um primeiro oficial em uma companhia aérea regional pode eleger para eventualmente tornar-se um capitão, se ele ou ela está qualificada. Capitães, considerado o comandante-em-chefe da aeronave, ganhar mais dinheiro por causa de uma maior responsabilidade. Capitães de companhias aéreas regionais com mais de 15 anos de serviço geralmente ganham mais de US $ 100 por hora.