moto-cultivadores Troy Bilt são máquinas de pátio muito versáteis projetados para executar a difícil tarefa de preparo do solo com facilidade. Preparo do solo cria uma quantidade enorme de stress e tensão sobre os componentes de transmissão de rototillers- esse estresse foi projetado por Troy Bilt para ser totalmente absorvida pela correia de transmissão, que o operador do leme pode substituir conforme necessário como um item de manutenção de rotina. operadores ROTOTILLER pode rapidamente substituir uma correia de transmissão gasta ou esticada garantindo assim o máximo desempenho do seu rototiller.
Coisas que você precisa
- Substituição Troy Bilt correia de transmissão (modelo específico)
- régua de madeira de 12 polegadas
Estacionar o leme em uma superfície plana dura. Desligue o cabo da vela da vela de ignição para evitar a partida acidental. Mova a alavanca de acionamento da PTO para a posição neutra.
Ajoelhe-se ao lado do leme no lado direito, e criar folga na correia de transmissão, alcançando ao longo dos polias e pressionando sobre o ponto médio da correia de transmissão com dois dedos. Com a correia afrouxada ainda, mover a correia de distância da polia inferior, empurrando-a para baixo e para fora na direcção do motor.
Empurrar o cinto ainda mais para cima, para criar mais folga folga do cinto. Cuidadosamente levantar a metade superior da correia para cima e em torno da polia de correia superior e a correia de borracha disco inversa. Manter em movimento a correia no sentido da frente do disco reversa da correia.
Mova a alavanca de acionamento da PTO à frente, ou de carro, a posição, o que irá aumentar a folga disponível entre as polias superior e inferior. Levantar e remover o cinto inteiro fora de entre estas duas polias.
Aperte a correia nova substituição no meio, e um slide final entre as duas polias. Empurrar o cinto totalmente para frente e empurre-a para baixo para que ele é enrolado sobre a polia inferior inferior. Você pode usar uma régua de madeira ou outro objeto para ajudá-lo a empurrar o cinto de longe o suficiente para baixo.
Mover a parte superior da correia para cima e completamente sobre o disco inversa correia de borracha. Coloque a alavanca de acionamento da PTO na posição neutra em sua direção.
Coloque a metade superior da correia nova para dentro da ranhura mais próxima do motor na roldana superior, que representa a posição da gama de alta velocidade. Coloque a metade inferior da correia na ranhura mais próxima do motor da polia inferior, o que também representa a posição da gama de alta velocidade. Para criar mais folga para a nova instalação cinto, você pode apoiar a alavanca de acionamento da PTO com uma mão enquanto encaixar o cinto.
Testar a operação do leme para a tensão correta. Marcar a data de substituição da correia no manual do proprietário para futura referência.
dicas & avisos
- Verifique se a correia de transmissão está posicionada corretamente na mesma ranhura em cada polia.
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