A Toro Company com sede em Minnesota iniciou suas operações em 1914 e hoje é um dos mais conhecidos fabricantes de cortador de grama em os EUA Em 1993, Toro saiu com seu 455-D Groundsmaster, que é um, trator de estilo cortador de grama comercial com uma plataforma de corte de três secções distintas. Toro fez modelos consecutivos 455-D em 1996, 1998, 2002 e 2003, antes de interromper o cortador de grama.
Largura de corte
Como o manual de serviço para a Toro 455-D Groundsmaster observa, o cortador 455-D tem uma largura de corte total de 126 polegadas. Enquanto a frente, plataforma de corte central do cortador tem uma largura de 54 polegadas, os dois laterais - ou asa - corte de pavimentos, cada um tem larguras de 36 polegadas de diâmetro. Você pode operar a nenhuma seção da asa, que se dobram quando não em uso 455-D usando um, dois ou. Quando você mantém uma asa para cima, a largura total de corte do cortador fica 90 polegadas.
Ajuste de altura da lâmina
A Toro 455-D permite cortar grama a uma altura de entre 1 e 5 polegadas. Você pode ajustar a altura da lâmina do 455-D em incrementos de meia polegada.
Tipo de motor
No núcleo da Toro 455-D é um quatro cilindros, quatro tempos motor Peugeot XUD9AI. O motor utiliza uma configuração em linha vertical que para os seus cilindros, o que significa que os cilindros estão todos em posição vertical e numa linha recta. Além disso, o motor é naturalmente aspirado, o que significa que não utiliza um turbocompressor ou compressor para tirar do ar para a combustão. O motor utiliza um único veio de excêntricos por cima para abrir e fechar as válvulas responsáveis por levar o ar na.
Sistema de refrigeração
Para manter o motor de superaquecimento, a Toro 455-D depende de uma bomba de água centrífuga. Esta bomba, o qual está montado na parte dianteira do bloco de cilindros, circula a água através de topo do bloco de cilindro e o cilindro do motor. A bomba funciona a 1,05 vezes a velocidade à qual o motor opera. Quando o motor está em funcionamento em 2500 RPMs, a água flui da bomba a uma velocidade de 92 litros por minuto.
Combustível
A Toro 455-D funciona no combustível diesel, especificamente Number 2-D de combustível diesel, conforme classificado pelo American Standard de Testes e Materiais (ASTM). O cortador fornece o combustível para o motor com injeção indireta, o que significa que o combustível entra pela primeira vez uma pré-câmara antes de entrar na câmara de combustão primária.
Cambota
Cinco rolamentos principais compõem cambota do Toro de 455-D, os quais consistem em aço forjado endurecida por indução. A extremidade dianteira da cambota aciona a bomba de água, injector de combustível e comando de válvulas.
Pressão do pneu
Ambos os pneus dianteiros e traseiros da Toro 455-D deve ter a pressão dos pneus de 20 PSI.