Tecumseh fabrica uma variedade de pequenos motores para utilização na implementos gramado e jardim, como cortadores de grama, sopradores de neve e divisores de log. Enquanto os motores mais recentes utilizam sistemas de ignição de estado sólido, os modelos mais antigos usam um sistema de ignição mais tradicional que se baseia em pontos e um condensador para fornecer faísca para a vela de ignição. Configurando os pontos para a abertura apropriada é necessária para a ignição de faísca para proporcionar no ponto correcto no ciclo.
Coisas que você precisa
- apalpa folgas
- relógio comparador TDC
- chave de fenda
- puxador de volante
- titular do volante
- Nova chave de volante
- ferramenta de embreagem
- Conjunto de soquete
Desligue o cabo da vela da vela de ignição puxando o bota de borracha preta que cobre a ponta da vela de ignição. Retire a vela de ignição com um soquete de profundidade.
Solte os parafusos que prendem a mortalha de arranque para o motor. Levante a mortalha de partida fora do motor, e defini-lo de lado.
Segurar o volante no lugar com um suporte de roda volante, e colocar a ferramenta através da embraiagem da embraiagem na parte superior do volante. Vire a embreagem anti-horário para remover da cambota.
Anexar um volante extrator Tecumseh sobre a ponta da cambota e anexar os parafusos do puxador ao volante. Aperte as porcas sobre o extrator volante para colocar o volante fora do eixo de manivelas.
Retire a tampa da ignição da caixa de ignição com uma chave de fenda.
Inserir o relógio comparador TDC no orifício da vela de ignição no final do cilindro. Rodar a cambota até que o indicador de discagem mostra zero graus. Em seguida, gire a cambota para a esquerda até o disco de lê 0,010 polegadas, ou 0,254 mm, de passar o topo-dead-centro, marca de zero grau.
Verifique a distância entre os pontos dentro da caixa de ignição com um calibrador. O ajuste da abertura correta depende de qual modelo de motor Tecumseh você tem. Consulte o manual do motor ou referências que acompanham este artigo para encontrar o espaçamento gap apropriado para seu modelo. Para ajustar o espaço, solte o parafuso de bloqueio com uma chave de fenda. Aumentar ou diminuir a diferença para coincidir com o calibre de folga. Aperte o parafuso para bloquear os pontos no lugar.
Substitua a tampa da caixa de ignição. Remover o indicador de discagem TDC do orifício da vela acima do cilindro.
Inserir uma nova chave de volante para o canal no eixo de manivela antes de substituir o volante para o virabrequim. Coloque a embreagem sobre o eixo de manivela e girar no sentido horário a apertar.
Fixe o volante com um suporte de volante, e apertar a embreagem com uma ferramenta de embreagem.
Substitua a mortalha de arranque para o motor, e aperte os parafusos para fixar a mortalha. Reinstalar a vela de ignição, e re-ligar o fio da vela de ignição para a vela de ignição.
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