Como desmontar um motor de cortador de grama

Desligue o fio da vela de ignição e remova a vela de ignição. A vela de ignição está geralmente localizado na parte superior de um motor de eixo horizontal, ou ao lado de um motor de eixo vertical. Inserir uma chave de velas e tomada sobre a vela de ignição. Vire a chave para a esquerda para remover a vela de ignição. Drenar o tanque de gás, desligando a linha de combustível e permitindo que o combustível escorrer para um recipiente de gás aprovado. Escorra o óleo do cárter, desapertando o bujão de drenagem de óleo. Este é geralmente um tampão em forma de quadrado localizado no lado inferior do motor ou na parte inferior do motor.

Remova os três ou quatro parafusos que prendem a tampa do volante no lugar e removê-lo. Desapertar o parafuso ou a embreagem de partida segurando o volante no lugar. O volante está localizado diretamente sob o parafuso do volante ou a embreagem de partida. Isso pode exigir uma ferramenta de remoção embreagem de partida. O volante é redondo com lâminas de ventilador de ar-like. Ao girar, as lâminas ajudar a mover o ar ao redor do motor. Use um puxador de volante para remover o volante. Desapertar o extrator do volante até que as garras podem chegar ao fundo do volante quando a ponta do parafuso está sentado na extremidade da cambota. Aperte o parafuso até que as garras tem uma aderência sólida no volante. Continue apertando até que o volante sai.

Unbolt o magnetrão a partir do corpo do motor. O magnetron fica ao lado do volante e abriga o cabo da vela. Unbolt o tanque do carburador e combustível. O carburador está localizado no lado do motor e geralmente é ligado ao motor com dois parafusos ou parafusos, dependendo do tamanho do motor. Retire os parafusos que prendem a cabeça do cilindro no lugar- há geralmente seis a oito parafusos. Remova os parafusos que prendem o cárter (parte inferior do motor) no lugar e retirá-la.

Por dentro do motor, desaparafusar a parte inferior da haste de ligação e removê-lo. A haste de ligação liga o êmbolo para o veio de manivelas. A haste de ligação é pequena em uma extremidade e muito grandes na outra extremidade. Empurre a haste de conexão até que saia o topo da cabeça do cilindro. Não deixe que os parafusos no touch biela rolamento principal do motor no eixo de manivela ou as paredes do cilindro, pois ele pode ser riscado ou danificado. Puxar a cambota para fora do motor.

Desapertar o parafuso que prende a alavanca de controle do regulador no lugar no lado do motor. Puxe a alavanca off. Puxe a vareta de pesos governador, a engrenagem e controle do regulador para fora do motor.