Leis para revendedores de carros usados

Esta regra da Comissão Federal de Comércio (FTC) aplica-se aos negociantes de carro usado que vendem mais de cinco veículos ao longo de um período de 12 meses. Bancos e instituições financeiras estão isentos, bem como empresas que vendem veículos aos seus trabalhadores e locatários que vendem veículos. Porque Wisconsin e Maine têm estatutos semelhantes, eles também estão isentos. As regras exigem concessionários para deixar Guias do comprador em todos os veículos usados ​​antes de oferecer-los para venda ou permitir que os potenciais compradores para examiná-los. Além de carros, as regras cobrir caminhões leves e vans e certos manifestantes e carros de programa.

O Guia do Comprador deve conter informações sobre compra e garantia. Algumas informações exigidas no documento inclui se o veículo é vendido "como é" ou sob a garantia ea parcela dos custos do concessionário vai pagar por itens cobertos. O documento também aconselha os compradores para obter promessas por escrito, descreve o que os clientes devem procurar e ter o veículo inspecionado por seu próprio mecânico independente. A lei também exige concessionárias para deixar o Guia do Comprador em espanhol por transacções efectuadas em espanhol.

Embora muitos estados têm leis de limão, muitos destes estatutos não fornecem proteção para os compradores de veículos usados. No entanto, muitos consumidores não sabem de ato da garantia do Magnuson-Musgo do governo federal, que fornece o recurso para os compradores de qualquer produto que custa mais de US $ 25 e tem uma garantia do fabricante. A garantia do Magnuson-Moss lei estabelece que quando um veículo necessita de reparos três vezes ou mais para o mesmo item, os eventos fornecer a prova da ineficácia e ineficiência da garantia do fabricante. Segundo a lei, os compradores podem ter o direito de receber uma indemnização pela depreciação do veículo. Ao contrário da lei de limão, os compradores podem não só receber o dinheiro, mas também pode manter o veículo, bem como o fabricante ainda deve honrar e pagar as despesas legais do comprador.

Muitos estados têm leis de limão que cobrem os carros usados ​​defeituosos. Algumas jurisdições têm estatutos que cobrem ambos os veículos novos e usados. Outros têm leis distintas para veículos usados. Os regulamentos são semelhantes ao ato da garantia do Magnuson-Moss e exigir que o veículo ter passado por vários reparos para o mesmo item, quatro ou mais vezes para um problema coberto pela garantia, mas o fabricante não conseguiu reparar.

Quase todos os estados tem leis de defesa do consumidor que proíbem os concessionários de carros usados ​​de usar atos fraudulentos para vender veículos. Os concessionários devem responder a perguntas dos consumidores sincera e honestamente. Além disso, alguns estados estipulam que os negociantes de automóveis revelar qualquer informação que eles têm relativas aos veículos, incluindo se o veículo era um contrato de arrendamento, frota, recuperadas ou manifestante. A concessionária tem a responsabilidade de revelar tais informações se o comprador pede para ele ou não.