As desvantagens do transporte intermodal

Transporte intermodal depende muito do uso de recipientes.

Hoje, as pessoas olhando para transportar mercadorias (ou mover as pessoas) são susceptíveis de perceber que nem sempre fazem sentido se ater a apenas um modo de transporte. Por exemplo, a carga pode ser descarregado a partir de um navio em um caminhão, que transfere para um pátio ferroviário, do qual ele será movido em todo o país pelo trem. O transporte intermodal pode ser mais eficiente e cheaper- em alguns casos, no entanto, ele tem desvantagens pronunciadas em termos de velocidade e fiabilidade.

Velocidade

  • Embora o transporte intermodal oferece o benefício de custo relativamente baixo em comparação com outros métodos, ele obtém esse sacrificando velocidade- qualquer carga tempo é transferido para um meio comparativamente mais lentas de viagens, por exemplo, os trens, que operam nos trilhos fixos que não podem oferecer o mais direto route como as estradas de um caminhão usa, ela diminui. Para operar com a máxima eficiência, transporte intermodal deve também reduzir a quantidade de tempo de espera em depósitos para uma nova operadora para chegar ou para a carga a ser descarregada.

Falta de fiabilidade



  • Por causa de sua dependência de mais de um modo de trânsito, transporte intermodal também está sujeito a diminuir reliability- geral como a cadeia de modos diferentes cresce, a possibilidade de qualquer elo da cadeia quebrar também aumenta. Isto é particularmente problemático quando um dos modos de transporte é ferrovias ferrovias são mais suscetíveis a atrasos introduzidos pelo mau tempo ou falha do equipamento. Por esta razão, bem como as preocupações sobre a velocidade, os carregadores que exigem confiança, transporte de alta velocidade são menos propensos a considerar sistemas intermodais.

Danificar

  • Sempre que a carga tem de ser embaralhados, carregadores arriscar a possibilidade de dano como o transporte de mercadorias é transferido de um meio de transporte para outro. Felizmente, esse perigo pode ser atenuado, mas isso geralmente envolve overpacking pela adição de mais órtese e material de proteção do que seria normalmente considerada suficiente. Este peso adicional e despesa neutraliza parcialmente as vantagens do transporte intermodal tem em termos de eficiência energética e custo.

Os altos custos de infra-estrutura

  • transporte de carga intermodal também sofre com custos relativamente altos de infra-estrutura. Conteinerização reduziu o custo ea dificuldade de transporte de mercadorias, padronizando seus carregadores forma- pode facilmente passar o mesmo contêiner de um navio para um trem para um caminhão. Lidar com esses recipientes, no entanto, exige que os carregadores têm os guindastes pesados ​​e equipamentos necessários para manipular grande Containers esta infra-estrutura pode não existir em todos os lugares, especialmente nos países em desenvolvimento.

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