Tipos de radar utilizados pelo estado

Também conhecido como o radar, a polícia usar essas unidades a partir de uma posição estacionária, dentro de um carro de polícia estacionado ao lado do lado da estrada. radares estacionários usados ​​para operar na banda X, 10,5-10,55 gigahertz e K-band, 24,05-24,25 gigahertz frequências, mas os dispositivos modernos usam a frequência Ka, que trabalha entre 33,4 gigahertz e 36,0 gigahertz e não pode ser captado por radar mais velhos detectores.

radar móvel é encontrado em carros de patrulha e trabalha no mesmo princípio que o radar fixo. Um feixe de microondas é refletida pelo alvo em movimento e a frequência de retorno é medida para calcular a velocidade do veículo. unidades de radar móvel tem que calcular a velocidade do veículo alvo e o carro patrulha. Uma calculadora interna compara a velocidade do carro de patrulha com a do alvo em movimento, para produzir uma leitura de velocidade. A unidade de radar utiliza feixes de microondas e não o velocímetro do carro, para calcular a velocidade de ambos os veículos.

Instant-on é destaque na maioria das unidades de radar usadas por policiais estaduais. Como está integrada em ambos os dispositivos móveis e estacionários, isto não é realmente um dispositivo separado, mas em vez de um procedimento de funcionamento do dispositivo. O modo de instant-on é projetado para derrotar detectores de radar. Enquanto em modo de instant-on, a unidade de radar está ligado e aquecido, mas não transmite sinais até que o operador aperta o botão. O aguarda oficial para o veículo alvo para estar dentro do alcance antes de pressionar o botão para gravar a sua velocidade.

Foto radar combina um dispositivo de radar estacionário com um computador e câmera. O agente da lei define o computador a uma velocidade de viagem específico e o dispositivo de radar transmite continuamente. Se um veículo ultrapassar a velocidade de viagem, o dispositivo ativa a câmera e registra a velocidade, tempo e data. O proprietário recebe a multa juntamente com uma foto no correio. Nos Estados Unidos, foto radar está a enfrentar desafios legais como a maioria das leis estaduais especificar que o motorista é proprietário registrado responsável, não do veículo. Nova Jersey e Wisconsin têm proibido radar foto por este motivo.

Light Detection and Ranging (LIDAR dispositivos) são utilizados pela aplicação da lei estadual para detectar infracções por excesso de velocidade. Tecnicamente, ele não depende de tecnologia de radar, mas usa pulsos de luz de laser para detecção de velocidade. LIDAR utiliza comprimentos de onda muito mais curtos do radar como um feixe de luz é muito mais estreita do que um feixe de radar, que permite uma mais precisa prospecção em um veículo específico. tempo de captura é menos de meio segundo, ao contrário de radar que leva dois ou três segundos para capturar um veículo em movimento. As desvantagens do LIDAR incluem equipamentos caros "arma" e não pode ser colocada em uso por trás de vidro ou de um veículo em movimento. objectivo preciso exige uma mão muito firme ou um tripé.