pneus de trator exigem uma quantidade específica de pressão de ar deve ser mantida em todos os momentos para o funcionamento adequado das máquinas. Esta pressão de ar é medida em libras por polegada quadrada, ou PSI. O PSI necessária é imprimido na borracha dos pneus perto do rebordo, onde o pneu se encontra com o aro de metal da roda. A informação impressa pode listar uma pressão operacional mínima aceitável e uma (recomendado) a pressão dos pneus máxima. A pressão do ar deve ser mantido de acordo com esta informação.
Coisas que você precisa
- pressão dos pneus verificação de calibre
- Compressor de ar
Retire a tampa da haste da válvula da válvula do pneu. Pressione a rodada final de um medidor de pressão de pneu firmemente para baixo sobre o bocal. Leia o medidor e anote a pressão dos pneus corrente indicada, em PSI.
Leia as informações de pressão dos pneus mínima / máxima impresso no pneu. Compare as informações pneu do trator impresso com a leitura da pressão dos pneus corrente obtida a partir do calibrador de pneus.
Inicie o compressor de ar. Permitir-lo para construir pressão máxima do tanque, momento em que o motor do compressor desliga-se automaticamente. Pressione o compressor válvula de enchimento firmemente sobre o bocal de haste da válvula do pneu do trator. Deixe o ar entrar no pneu durante 10 a 15 segundos. Remover a válvula de compressor de enchimento do bocal da haste da válvula do pneu. Teste de pressão de ar do pneu do trator novamente com o medidor de pressão de ar. Encher o pneu com o ar em ciclos de 10 a 15 segundos até que a pressão do pneu do trator cai entre a pressão do pneu operacional recomendado.
Remover o bocal compressor de ar a partir da haste da válvula do pneu quando o tractor motor do compressor começa no. Isto permite que o compressor para atingir a pressão total de novo antes de continuar a encher o pneu com a pressão necessária.
dicas & avisos
- Não encher um pneu de trator para a sua pressão máxima do pneu se o tractor será usado em dias quentes de verão. A alta temperatura do solo a ser trabalhado com o tractor pode causar a pressão de ar do pneu interno para expandir. Se o pneu está cheio até o máximo, o pneu pode romper-se. Durante os meses de verão, manter a pressão pneu do trator cerca de 10 PSI abaixo do máximo para permitir espaço para o ar a se expandir. No inverno, manter o pneu cheio para o máximo, porque o ar interno tende a contrair em tempo frio, arriscando pneus underfilled e danos.