Muitos veículos Chrysler estão equipados com sistemas de monitorização da pressão dos pneus, ou TPMSs, que exibem avisos sobre os veículos `painéis de instrumentos, se a pressão do ar em qualquer um dos veículos` pneus tornam-se underinflated. A luz de advertência TPMS permanece acesa enquanto a condição de baixa pressão dos pneus existe. A única maneira de repor o sistema é corrigir o underinflation adicionando ar para qualquer pneu ou pneus precisa, em seguida, dando a Chrysler uma chance de detectar a mudança enquanto você está dirigindo.
Coisas que você precisa
- medidor de pressão de pneu
- Ar comprimido
Estacionar o carro em uma superfície plana. Desligue o motor.
Retire a tampa da haste da válvula de um pneu. Pressionar a cabeça do medidor de pressão dos pneus sobre a haste da válvula firmemente para que ele cria uma vedação em torno da haste, segurando ar no pneu. Puxe o medidor fora da haste e observe a leitura do medidor. Se a pressão for abaixo da pressão recomendada pelo fabricante, você terá que adicionar ar. Vá para a Etapa 3.
Pressionar o bocal da sua fonte de ar comprimido para a haste da válvula do pneu para todo o que necessita de ar a ser adicionado. Remover o bocal, depois de alguns segundos e medir a pressão com o calibre novamente. Continue esse processo até que cada pneu é insuflado à pressão adequada. pressão recomendada para cada pneu é impresso no lado do pneu.
Recoloque a tampa na haste da válvula quando o pneu tem a quantidade adequada de ar, em seguida, passar para outro pneu. Siga estes passos em todos os quatro pneus.
Ligue o motor. Conduzir o veículo para até 20 minutos, superior a 15 mph, para dar o TPMS uma oportunidade de detectar com precisão a pressão e reiniciar-se.
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