Regras de trânsito para a altura de carretas

A maioria das plataformas de trator-reboque ter altura do reboque claramente marcado na vanguarda do reboque. As marcações são pintadas em sentido inverso de modo que quando o driver OTR olha em seu espelho retrovisor, o rótulo é visto na orientação apropriada. Como o motorista comercial viaja para baixo da rodovia, cada ponte aérea tem um sinal na estrada que anuncia claramente a altura da ponte. Os motoristas devem estar cientes da altura do seu caminhão e a altura das pontes que se aproxima em todos os momentos. A altura do trailer é visível no espelho retrovisor ao nível dos olhos do motorista.

Enquanto o governo federal regula a maioria dos aspectos de motoristas de caminhão semi-comerciais e os seus equipamentos, não impôs um limite de altura do veículo federal. No entanto, a altura das pontes existentes serve para limitar a altura dos camiões e reboques que pode passar com segurança sob eles. A plataforma semi e um reboque deve ser uma altura menor do que a folga ponte medido.

agências de transporte locais e estaduais impõem limitações de altura para caminhões comerciais reboque semi-trator. A maioria dos estados têm limitado plataformas semi comerciais a uma altura de 13 pés, 6 polegadas. Alguns estados permitem que a altura de um veículo para chegar a 14 pés, como a regulação da Flórida para os veículos de transporte de automóveis. Colorado permite uma altura máxima de 14 pés 6 polegadas. Membros emitir regulamentos locais como uma forma de proteger o condutor OTR comercial. Porque os estados controlar a altura das pontes em sua jurisdição, as suas orientações deixar os caminhoneiros conhecer os reboques tamanho máximo que podem viajar através de seus estados.

Em alguns casos, as formações geográficas ou em torno de um caminho de construção de estrada uma altura limitada ponte. Neste caso, rodovias estaduais estão claramente marcados com um "Ponte Baixa" sinal de apuramento, assim os motoristas desavisados ​​pode sair da estrada antes de encontrar uma ponte baixa. prejuízo grave para o motorista do caminhão, a carga e a ponte da estrada pode ocorrer se um driver semi OTR não consegue identificar um risco baixo da ponte.