Carreiras em transporte são ampla e pode abranger qualquer coisa de se tornar um motorista de ônibus da cidade para a gestão de um sistema de trânsito da cidade. Independentemente de qual posição na indústria de transporte que você está aplicando para, ter um bom currículo e uma breve mas resumo informativo indicação objetiva, uma vez que este é importante no desembarque de uma entrevista para um trabalho de qualidade.
Histórico do trabalho
O primeiro elemento de uma indicação objetiva bom currículo é para transmitir a sua experiência de trabalho. Embora os detalhes de sua experiência será expandida no corpo do currículo, deixando um potencial empregador saber o que a sua experiência de transporte é, em primeiro lugar define o bom "Estado de espírito" ao rever o seu currículo como um todo: "Objetivo: trazer seis anos de trabalho como um trabalhador de trânsito em Atlanta, Georgia." Esta breve declaração permite que o seu empregador saber que eles estão lidando com um trabalhador de transporte experiente.
Especificidades da Posição
Desde a declaração de experiência pode ser um pouco vaga, é importante para o requerente para adequar o objetivo de o trabalho específico a que ele / ela está aplicando. objectivos genéricos não transmitem a sensação de que você entende o que você está aplicando para. Se a posição é uma posição de gestão, em seguida, deixar claro em seu objetivo: "Objetivo: trazer seis anos de trabalho como um trabalhador de trânsito em Atlanta, Geórgia para uma posição de gestão operacional na área de DC."
Traços de trabalho
Uma vez que os elementos objetivos básicos têm sido utilizados, definindo-se para além da concorrência pode ser tão fácil como transmitindo uma declaração pessoal de ética de trabalho ou dedicação ao campo. É importante para mostrar um pouco de si mesmo tão cedo em seu currículo que possível: "Objetivo: trazer 6 anos de trabalho como um trabalhador de trânsito em Atlanta, Geórgia para uma posição de gestão operacional na área de DC. Minha capacidade de coordenar os grandes projectos e meu estilo de gestão `bottom up` pode me tornar um líder eficaz para o sistema de trânsito Washington, DC."