Solução de problemas e reparar um 2,5-litro motor em um modelo mais antigo S-10 Chevy que começa depois morre pode exigir que você substituir um número de peças e fazer vários ajustes, ou pode ser tão simples como a manutenção básica. O fato de que o motor arranca e depois morre indica que há um problema de combustível. Isso significa que você quer começar sua inspeção ao redor do carburador. Existem vários testes de resolução de problemas, os resultados de que irá dizer-lhe por que o seu S-10 não está recebendo gasolina para o motor.
Coisas que você precisa
Gasolina
chave de fenda
Phillips chave de fenda
conjunto de Ratchet
chaves de fenda elétricas lâmina plana
cabo de teste de retransmissão elétrica
Adicionar gasolina. Às vezes, o medidor de combustível fica preso na S-10 e você não percebe isso. Infelizmente, ainda há gasolina suficiente no tanque para permitir que vapores de deriva para a linha de combustível eo Chevy será acionado por um momento e depois morrer e você acha que tem o gás no tanque.
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Retire o filtro de combustível, que está na linha de combustível. Há uma caixa com duas braçadeiras de mangueira. No interior do invólucro é o filtro. Removê-lo e volte a colocar a caixa para a linha de combustível com as braçadeiras. Ligue o motor. Se ele continua a executar sem morrer, você tem um filtro de combustível entupido. Você não deseja executar o seu Chevy sem um filtro de combustível por muito tempo sob o risco de danificar o motor, mas este teste vai dizer se o filtro de combustível é ruim.
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Verifique a bomba de combustível e o módulo de controle do relé integrado. Com um teste, você pode diagnosticar ambos. Retire o relé correndo da bomba de combustível para o IRCM da caixa de IRCM. Anexe o seu cabo de teste de retransmissão elétrica para o módulo de relé elétrico que corre para a bomba e prenda a outra extremidade ao terminal positivo da bateria. Se a bomba de combustível é bom, você vai ouvi-lo começar a correr e você pode assumir o problema pode ser o seu IRCM. Se você não ouvir a bomba funcionar, você tem uma bomba de mau.
Retire a panela para o seu filtro de ar a partir do topo do seu carburador. Ter alguém pisar no pedal várias vezes enquanto você olhar para baixo no carburador. Certifique-se o motor de arranque não está preso fechada.
Substituir toda a linha de combustível se tudo mais falhar.
