Reed válvulas em um motor de dois tempos tendem a ser um pouco temperamental, como o funcionamento interno do conjunto são muito sensíveis. Se as peças forem danificadas ou desgastadas, eles podem imediatamente afetar a mistura ar / combustível do carburador, que, em seguida, o desempenho do motor danos. No entanto, as válvulas de palheta são muitas vezes vale a pena o tempo que leva para solucionar problemas, uma vez que o projeto corta refluxo e faz carburação mais eficiente em um motor de dois tempos. Resolvendo muitos dos problemas com válvulas de palheta inclui eliminar outros problemas que podem causar falhas.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- chave crescente
- trapo
- chave de caixa e tomadas
Ligue o motor de moto ou scooter e fazê-la funcionar, se possível. Espere cerca de cinco minutos para o motor aquecer. Puxe o acelerador para ver se o carburador responde corretamente e rapidamente. Desligue o motor. Ligue o fornecimento de combustível fora.
Use uma chave de fenda para desconectar o grampo banjo segurando o carburador para a mangueira de alimentação de ligação ao colector de válvula de palheta no motor. Retire o carburador livre e desligue a linha de combustível ligado ao lado dele. Use uma chave inglesa para desligar a linha de combustível.
Segure a extremidade do tubo de combustível em sua mão com um pano loja e vire lentamente o fornecimento de combustível para ver se o combustível está fluindo corretamente. Desligá-lo quando o combustível começa a derramar sobre o pano.
Coloque a linha de carburador e combustível de lado. Desapertar o parafuso banjo segurando a mangueira de entrada para o colector de válvula de palheta. Coloque a mangueira e braçadeiras de lado. Olhe para dentro do colector de válvula de palheta de detectar quaisquer sinais de danos às pétalas internas Reed. Use uma chave de caixa e tomadas para remover o colector de admissão do motor.
Puxe o colector de válvula de palheta distante à mão, uma vez que está solto a partir do motor. Retire as velhas pétalas Reed e substituí-las por um novo conjunto. Re-parafuso do colector remontado para o motor novamente com a chave de soquete. Parafuso na braçadeira de mangueira de admissão depois de reinstalar a mangueira.
Volte a ligar a linha de combustível para o carburador e reinstalar o carburador para a mangueira de alimentação. Aperte a braçadeira de fixação da mangueira de bloqueio do carburador no lugar. Vire o fluxo de combustível novamente. Ligue o motor novamente e experimentar a resposta. Leve a moto ou scooter para um passeio para o desempenho no teste.
dicas & avisos
- Verificar a cor da vela de ignição no seu cilindro usando uma chave de caixa pode dizer-lhe rapidamente se o motor estiver funcionando com não combustível suficiente (branco) ou muito combustível (preto oleosa). A mistura combustível / ar adequada deve resultar em uma vela de ignição cor ponta adequada ao operar corretamente (castanho chocolate).
- Não têm quaisquer fontes inflamáveis nas proximidades quando se trabalha com o carburador ou combustível linha do motor. fumos de gás podem inflamar facilmente.
Como substituir linhas de combustível em barcos
Como ajustar as válvulas briggs & stratton
Como instalar um medidor de pressão de combustível para um carburador
Como solucionar problemas de motores de dois tempos: o gás de escape
Como conectar um carburador de scooter