motores Kohler são o carro-chefe do cortador de grama e indústria do gerador. O primeiro motor de Kohler remonta à década de 1920, onde era parte de um grupo gerador fornecendo energia para as comunidades rurais. Desde então, o fabricante do motor continua a liderar em tecnologia de motores pequenos e inovação.
Mesmo com uma história tão prestigiado, problemas ainda ocorrem periodicamente. motores Kohler não estão imunes aos componentes elétricos ou mecânicos defeituosos. Fornecimento de combustível é um dos problemas mais comuns encontrados em motores de cortador de grama Kohler. Quando um problema acontecer, o objetivo principal é fazer com que o motor de volta on-line com tão pouco suor e despesa possível.
Coisas que você precisa
- Balde
- chave de velas
- chave de fenda regular
Verifique os itens óbvios antes de passar para as tarefas mais difíceis de resolução de problemas quando ocorrem problemas no motor. Muitas vezes, algo tão simples como a qualidade do combustível ou nível pode criar um arranque do motor ou problema operacional. Assegurar o tanque de combustível tem de gás na mesma, e que não está contaminada com sujidade ou água que irá evitar a combustão do combustível.
Solucionar o sistema de combustível para os sintomas que incluem: o motor não arrancar, o motor não será ocioso e motor morre logo após o início. Cada um destes pode ser um resultado de fornecimento de combustível para o carburador inadequada. Depois de dois ou três tentativas começa sem sucesso, retire a vela de ignição e verifique a dica para sinais de combustível. Se não houver combustível sobre a vela de ignição, uma restrição de combustível está a ocorrer.
Remover a linha de combustível que vai do tanque de combustível para a entrada da bomba de combustível. Segure a extremidade da mangueira ao longo de um balde ou captura pan vazio e desligue a válvula de corte de combustível. Se não ocorrer um fluxo de combustível, o combustível é restrição a montante da bomba de combustível. Se o combustível flui facilmente, a bomba de combustível é suspeito.
Volte a ligar a linha de combustível à entrada da bomba de combustível. No lado da saída da bomba de combustível, localizar a linha de combustível que funciona ao carburador. Retire a linha de combustível entre a entrada do carburador e fixá-lo sobre a panela de captura para evitar o derramamento de gasolina no chão. Gire a chave de ignição do motor e observe a linha de combustível para o fluxo de gasolina. Se o combustível flui, o carburador é suspeito. Se não houver combustível flui, a bomba de combustível é ruim e precisa ser substituído.
dicas & avisos
- bolhas excessivas ou nebulosidade no reservatório de combustível é uma indicação de contaminação da água.
- Sempre use cuidado ao trabalhar em torno do potencial faísca eléctrica e gasonline - mesmo com motores de cortador de grama.
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