Quais são as causas de vibração pedal de embreagem?

O desalinhamento ocorre quando o conjunto de embreagem não está corretamente alinhado com o volante. Isso faz com que a embreagem para engatar de forma irregular, colocando uma carga desequilibrada nas superfícies de embreagem e volante. O resultado usual é tagarelar, pulsante e vibração do pedal de embreagem.

A mola de diafragma controla a quantidade de pressão aplicada sobre a placa de pressão e o disco de embraiagem, e acomoda-los contra o volante. Se a mola do diafragma está danificado ou quebrado, isso faz com que o disco de embreagem para engatar o volante de forma irregular quando aplicada ou liberada, o que por sua vez provoca vibração e pulsação do pedal de embreagem.

O disco de embreagem é a parte do conjunto de embreagem que realmente se conecta o volante para a transmissão quando você engatar a embraiagem. É feito de um material semelhante ao das pastilhas de travão, e opera segundo o mesmo princípio de atrito. Para operar corretamente, todas as superfícies de contacto do conjunto de embreagem deve ser lisa e plana, incluindo o disco de embreagem. Se o disco de embreagem é deformado devido ao desgaste ou superaquecimento, não vai unir suavemente com a placa de volante e pressão. Isso resulta em vibração, vibração e pulsação do pedal da embraiagem.

O rolamento lance-out é a parte do conjunto de embreagem que envolve e desengata a embreagem. Quando você pressiona o pedal de embreagem, o rolamento lance-out avança e empurra os dedos placa de pressão, que libera a pressão da mola e empurra a placa de pressão contra o disco de embreagem.

Um rolamento de embreagem instaladas de forma inadequada não entrará em contato com os dedos placa de pressão de forma uniforme ou sem problemas. Isto faz com que a placa de pressão para empurrar contra o disco de embraiagem de forma desigual, o que leva à vibração e pulsação do pedal da embraiagem.