problemas de embreagem automotiva pode ser inquietante devido ao tempo e os custos envolvidos na reparação do problema. Há, no entanto, testes simples para se concentrar no que é necessário. Na melhor das hipóteses, um serviço de fluido hidráulico da embraiagem pode ser o remedy- por outro lado, uma substituição completa da embraiagem pode ser chamado para. Testar o sistema hidráulico em primeiro lugar, e o segundo sistema mecânico.
Localize o cilindro mestre de embreagem no firewall perto do cilindro mestre do freio. Remova a tampa do cilindro mestre de embreagem e inspecionar o fluido. Se ele é descolorido e se sente corajoso quando esfregado entre os dedos, ele terá de ser lavado e substituído. Siga o aço ou tubo de plástico a partir do cilindro mestre de embreagem para o receptor da embraiagem montada na transmissão. Inspecione ambos os cilindros de resíduo oleoso causada por vazamentos.
Possui uma imprensa assistente do pedal da embraiagem ao examinar o cilindro escravo. O cilindro escravo opera adequadamente, estendendo uma pequena haste para pressionar contra o garfo de embreagem. Se a forquilha da embraiagem deixa de se mover, o sistema hidráulico terá de ser substituído. Se o cilindro secundário está alojado no interior da transmissão, e os movimentos do pedal da embraiagem, sem resistência, a transmissão tem de ser removido e o sistema hidráulico substituído.
Carregue no pedal da embraiagem e colocar a transmissão em segunda marcha. Ligue o motor, pressione o pedal do travão, em seguida, solte lentamente a embreagem. Um forte disco e placa de pressão da embreagem vai segurar firmemente eo motor vão tremer e morrer. Se o motor não morre, a embreagem está deslizando e deve ser substituído.
Pressione o pedal da embreagem com o motor ligado para testar o rolamento tiro de fora. O rolamento lance-out permite uma transição suave ao liberar a embreagem de um volante do motor rotativo. Se houver um som rosnando quando o pedal da embraiagem é pressionado enquanto o motor está em funcionamento, o rolamento de embreagem está com defeito e deve ser substituído.
dicas & avisos
- Se o pedal da embraiagem se move livremente e não tem qualquer resistência, o sistema hidráulico terá de ser substituído. Um sistema hidráulico a funcionar correctamente terá resistência mínima contra um disco de embreagem gasta, mas não pode ser classificado como movendo-se livremente. Substitua a placa do disco e da pressão da embraiagem se houver desgaste excessivo, marcas de queimadura, descoloração devido ao calor, rachaduras no resíduo de metal ou óleo de vazamentos de óleo do motor. Ressurgir ou substituir o volante do motor, se houver listras azuis devido ao calor, fissuras superficiais ou padrões de desgaste irregular.
- Substitua ambos os cilindros mestres e escravos como uma unidade. A exceção é um veículo de baixa quilometragem onde uma unidade hidráulica falhou. Sempre use cepos quando se trabalha sob um veículo. Os fluidos hidráulicos danificar a pintura de automóveis.
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