O alinhamento é o processo de ajustar a linha de centro da bomba para estar em conformidade com a linha central do condutor. Alinhamento de bombas ajuda na redução das vibrações, carga de rolamento excessivo e danos à inserção acoplador. Um dos factores mais importantes que determina como uma bomba será alinhado é a velocidade do eixo. Se a velocidade do veio é elevado, o alinhamento da bomba torna-se ainda mais crítica. Existem vários métodos de alinhamento da bomba.
Método de alinhamento reto da borda
Uma pessoa não requer muito treinamento ou ferramentas especiais para ser capaz de alinhar bombas usando o método de borda reta. O fator que mais conta em uma empresa individual deste exercício é um olho afiado. Este método de alinhamento é acessível e pode ser feito facilmente e rapidamente. Em primeiro lugar, as metades de acoplamento são colocados na parte superior, inferior, esquerda ou direita para medir o desalinhamento paralelo. Ao realizar este exercício, deve ser tomado cuidado para evitar fazer a ponte entre os metades de acoplamento. é então inserido um calibrador entre as metades de acoplamento. Se você decidir usar um paquímetro, inseri-lo fora das metades de acoplamento para ser capaz de fazer medições relativas desalinhamentos angulares.
Dial Indicator
Uma vez que o método de alinhamento borda recta não é muito preciso, um indicador de mostrador pode ser usado para melhorar a precisão. Isto é especialmente verdade se está a utilizar um motor de dois pólos. O indicador de mostrador é colocado no topo das metades do acoplador e as marcações são feitas de ambos os lados. As metades de acoplamento são então rodados simultaneamente, enquanto as marcações correspondentes. Os balanços feitas pelo medidor irá permitir-lhe obter o dobro dos desalinhamentos. Você irá então verificar o topo, esquerda, direita e inferior, em seguida, o desalinhamento paralelo e angular.
Laser método de alinhamento
Ao realizar o método de alinhamento do laser, o laser é colocado em cima de um dos eixos, enquanto um prisma espelho é colocado sobre o segundo eixo. Você também pode usar um receptor alternativa que não seja o prisma espelho. Este prisma espelho é utilizado para medir com precisão a reflexão assim como o indicador de discagem. Essas medições têm lugar enquanto o veio está a ser rodado num ângulo de 360 graus. A informação relacionada com as medições tomadas é normalmente alimentados para um processador para além da informação sobre a distância entre os baixos parafuso preensão. Os cálculos são realizados pelo processador para permitir que você saiba onde e como muitos calços podem ser adicionados ou movidos para o motor. A aplicação deste método de alinhamento depende do número de dispositivos de centrífugas que você escolheu para alinhar.