Como diagnosticar problemas do carro de ar condicionado

Ligue o carro e ligar o ar condicionado. Abra o capô e localize o compressor, que se parece com uma bomba com hastes de válvulas e duas grandes mangueiras vindo dele.

Verificar que o centro do compressor gira. Se ele não está girando, saltar o compressor ligando um fio diretamente à bateria. Localize o fio que leva à embreagem elétrica. Desligue o conector no meio do fio. Ligar o fio de ligação ao fio compressor e o terminal positivo da bateria do carro.

Substitua o relé do compressor embreagem se o ar condicionado começa a soprar ar frio. Se o carro começa a guincho, todo o compressor pode precisar de ser substituído. Se o ar condicionado sopra ar quente depois de saltar do compressor, o refrigerante pode precisar de ser carregada.

Localize uma mangueira marcado como o "linha de alta pressão" no compressor. Anexar um medidor de pressão de ar condicionado para a linha de alta pressão. Garantir que não haja lacunas por inspecionar visualmente a linha e calibre.

Leia o medidor após um minuto. Se o indicador mostra verde, o refrigerante é normal. Se o indicador mostra vermelho, o nível do líquido de arrefecimento é baixa. Se o medidor lê alto, entre em contato com um mecânico imediatamente para avaliar o problema. Remover o calibre da linha.

Encher o refrigerante, se necessário, com duas latas de refrigerante. Anexar uma lata para a linha de alta pressão por encaixe a mangueira da lata em torno da linha de alta pressão do compressor. Siga as instruções específicas do produto impresso na lata para completar o processo de conexão.

Ligue o ar condicionado para "Alto" ou "Max." Soltar o refrigerante para a linha de alta pressão, desapertando a válvula ligada na lata de refrigerante. Pode virar a cabeça para baixo. Quando o gelo começa a se formar, isso indica que o refrigerante é quase completamente transferida. Agite a lata e sentir se há mais fluido restante. Quando a lata está vazia, retirar a mangueira na lata e elimine ambos.