O Ford Explorer é um mid-size, quatro portas veículo utilitário esporte que estreou na América do Norte no ano modelo 1991. The Explorer passou por uma revisão de design em 2006 com uma nova configuração quadro, redesenhado suspensão traseira, um sistema de monitorização da pressão dos pneus acrescentou, controle eletrônico de estabilidade e um novo interior com assentos da terceira fileira de poder-dobra.
instruções
Verifique o sistema de fornecimento de combustível no Ford Explorer se o motor está em funcionamento áspero, hesitar, parando fora durante a condução ou não iniciar em tudo.
Aliviar a pressão do sistema de combustível. Desligue o cabo negativo da bateria e retire a placa de chinelo moldura da porta a partir da moldura da porta do passageiro da frente, que inclui remover os clipes de retenção de metal internos. Desligue o Inércia Combustível Shutoff (IFS) mudar conector elétrico e iniciar o Explorer. Deixá-lo correr até barracas fora. Acione o motor por pelo menos cinco segundos depois de baias para aliviar toda a pressão do sistema. Desligar a ignição.
Desligue a mangueira de vácuo do sensor de pressão de combustível e verificar se há combustível na linha. Consulte o manual do proprietário para a localização do linha se você não tem certeza qual deles é. Se não houver combustível presente na linha, o problema de fornecimento de combustível é provavelmente causado por um regulador de pressão da bomba de combustível defeituoso, o que significa que não é suficiente combustível no motor para um funcionamento adequado. Se não houver combustível nas linhas, volte a colocar a mangueira de vácuo e continuar com o fornecimento de combustível de diagnóstico.
Retire a tampa da válvula de alívio de pressão de combustível e anexar um medidor de teste de pressão de combustível. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e gire a chave de ignição para a primeira posição. Não ligar o motor. Verifique o medidor de pressão. Ele precisa ler entre 39 e 42 libras por polegada quadrada. Pressão que é muito alta é outro indicador de que o regulador de pressão está a funcionar mal. Pressão que é muito baixo indica que o filtro de combustível estão entupidos ou se a bomba de combustível precisa ser substituído.
Desligar a ignição, retire o manómetro e o cabo negativo da bateria novamente para que você pode remover com segurança o filtro de combustível para verificar se há obstruções. Elevar o Ford Explorer, desapertar os parafusos do escudo térmico do filtro de combustível e remova o escudo. Remova as porcas e, em seguida, o escudo do filtro de combustível.
Desengatar os rápidos Engates e fecho de mola e extrair o filtro de combustível. verificar visualmente o filtro para tamancos e substituí-lo por um novo se necessário. Se não existirem obstruções, o problema de fornecimento de combustível é provavelmente causada por uma bomba de combustível defeituoso. Instalar ou reinstalar o filtro de combustível, invertendo o procedimento de remoção de etapas 5 e 6. Apertar os parafusos na blindagem filtro de calor de combustível para 15 libras pés (20 Nm).
Abaixe o Explorer, volte a ligar o cabo negativo da bateria e ligar o motor. Visualmente verificar se há algum vazamento de combustível.
