TDC refere-se simplesmente "ponto morto superior." Em todos os motores TDC pode ser definido no curso de compressão ou o curso de escape. Ao redefinir ou verificar o momento em um motor V8 a TDC deve ser definido no curso de compressão. Somente ferramentas padrão são necessários, mas você vai precisar de alguém para bater brevemente o motor enquanto você está trabalhando sob o capô. Batendo o motor significa transformar apenas rapidamente a chave como se estivesse a ligar o motor, mas não deixá-lo se envolver e start-up.
Coisas que você precisa
- soquete vela de ignição e catraca
- Standard ou conjunto de soquete métrico
- chave de fenda
- Chave Phillips
Localize o número um da vela de ignição no motor. Em Fords a ficha número um está no lado esquerdo. É o primeiro vela de ignição na parte da frente. Em Chevys a ficha número um é o primeiro à direita.
Remova o fio da vela de ignição e remova a vela de ignição da cabeça utilizando a tomada da vela de ignição e catraca.
Coloque o dedo sobre e ligeiramente no orifício da vela vazia. Ter o seu ajudante bater o motor até sentir que o cilindro de compressão tentando empurrar seu dedo. Isso significa que o número é um cilindro no curso de compressão. Ter o seu ajudante parar de bater neste momento.
Retire a chave da ignição e desligue a bateria.
Coloque uma catraca e soquete no parafuso da polia da cambota para girar a manivela.
Insira uma chave de fenda para o número um buraco, mas não deixá-lo cair.
Gire a manivela enquanto segura a chave de fenda. Você vai se sentir o pistão quer subir ou a descer. Permitir que o pistão para vir todo o caminho para cima, apenas até sentir que está pronto a cair novamente. Neste ponto, o número um pistão deve estar no ponto morto superior do curso de compressão.
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