Como substituir um cabo de tração em um barco a motor

entradas manuais em motores de popa consistem em uma corda de puxar, punho, enrolamento mecanismo de mola e uma peça da engrenagem. Simples em design e função, a corda de tração permite que o proprietário para puxar manualmente para ligar o motor. Depois que o motor gira mais rápido o suficiente, ele cria uma centelha para a ignição, ligar o motor. Infelizmente, entradas de cabos puxam frequentemente falham, geralmente como resultado de uma corda de puxar quebrado. Todo o proprietário do barco pode executar reparos no local em caso de uma emergência, ou ele pode permanentemente substituir o cabo de tracção, removendo algumas partes e usando algumas ferramentas básicas.

Coisas que você precisa

  • manual de reparo do motor do proprietário, se disponível
  • Conjunto de soquete
  • chave de catraca
  • Luvas
  • Óculos de segurança
  • chaves de fenda
  • Bloco de madeira (opcional)
  • cortadores de fio
  • Isqueiro
  • corda de puxar (nylon)
  • Consulte o manual do motor do seu proprietário, se disponível, para a corda de comprimento e diâmetro puxar correta você vai precisar de uma substituição. cordas puxar vêm em comprimentos de substituição padrão e são normalmente feitas de, nylon trançado resistente à água. Eles vêm em alguns diâmetros, incluindo tamanhos de 1/4 e 3/16 polegadas. Obter a corda de substituição adequada para o seu motor por motor a loja de barco de alimentação deve ser capaz de ajudá-lo a encontrar o tamanho de reposição correta e comprimento, se o manual do proprietário não está disponível.

  • Use um soquete e chave de fenda para desconectar o cabo negativo da bateria, se você tem uma bateria auxiliar a bordo de seu ofício. Unclasp o topo esteja alinhado tampa do motor e puxar o capuz fora. Se a corda de puxar estende-se ainda através de um furo de guia na tampa do motor e a corda tem a tracejado na posição pega, puxar a corda para fora do orifício de guia a partir do interior e tirar a tampa fora. Se a corda permanece em torno da polia cog unidade, puxe-o para ver se a mola ainda tem tensão sobre ele.

  • Don um par de luvas e óculos de segurança. Se você tem ferida corda em torno da polia dentada de transmissão, rode a polia contra a tensão da mola, meia volta de cada vez, até chegar à ponta da corda polia, atado na roldana. Wedge uma chave de fenda entre as engrenagens do cog polia e os dentes do volante para segurá-la na posição. Usar um bloco de madeira para manter a tensão, se isso funciona melhor. Tenha cuidado - a mola está sob pressão.



  • Snip a corda polia onde nós para a polia e descontrair cuidadosamente a corda. Não solte a tensão encravado na cog polia eo volante. Queimar ambas as extremidades da corda nova polia com um isqueiro, para selar as extremidades trançados. Deslizamento uma extremidade da corda através do orifício da polia e nó duplo-lo no lado de fora da polia. Use um nó figura-8, se desejar. Coloque a nova polia no sulco polia. Segure o cog polia enquanto você liberar o dispositivo de cunha.

  • Permitir que a polia para retrair a corda lentamente pela sua tensão da mola. Mantenha uma mão sobre a polia e a outra mão guiando a corda. Quando o cog polia quase regressa à sua posição máxima, calçar a roda dentada unidade de polia e dentes volante novamente. Aqui a outra extremidade da corda nova e alimentá-lo através do orifício de guia da tampa do motor. Alimente a corda nova através do punho polia, e nó-lo duas vezes ou dar um nó figura-8.

  • Retirar o dispositivo de cunha para liberar a tensão remanescente na polia. Deslize a tampa do motor para trás e tirar os grampos. Lentamente, puxe a corda algumas vezes para avaliar o seu funcionamento e tensão. Volte a ligar o cabo negativo da bateria com um soquete. Test-ligar o motor puxando a corda.

De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet