bomba de lava pára-brisas versões do Ford Fiesta líquido de lavagem para limpar o pára-brisas. O spray aumenta a visibilidade, limpando os detritos. Quando, em seguida, o motor pára-brisas bomba do lava começa a se desgastar ou pára de funcionar completamente, já não fornece o fluido para o pára-brisas. Nesse caso, substitui-lo. Remoção da bomba antiga e substitui-lo por um novo é um trabalho rápido (cerca de uma a duas horas) que requer apenas algumas ferramentas.
Coisas que você precisa
- Chave soquete
- Philips-chave de fenda
- chave de fenda
- Líquido de lavagem
Puxe a alavanca por baixo do painel da direcção para libertar o capô. Levante a capa acima e sustenta-a aberta com a barra de suspensão localizada no lado direito da cavidade do motor.
Localize a bomba do lava no lado do motorista da cavidade do motor. Seu uma garrafa de plástico transparente ligeiramente em frente do pneu.
Acesse a bomba, removendo o pára-choque dianteiro, motorista-side. Desapertar os três parafusos na parte superior do pára-choque dianteiro na cavidade do motor. Use uma chave de soquete para remover os quatro parafusos na fender bem em frente do pneu do lado do motorista. Levante o pára-choque e descascar o revestimento pelo pneu para revelar todo o reservatório de líquido de lavagem.
Soltem o cabo de alimentação, puxando as abas. Retire a mangueira de alimentação. Remova os parafusos que prendem o tanque no lugar com uma chave de caixa. Retire o tanque.
Segure a bomba anilha (, dispositivo preta pequena na parte inferior) e puxe-o para removê-lo do tanque. Use uma chave de fenda para jimmy o anel de borracha livre do tanque. Colocar o ilhó metálico na mesma localização no tanque novo. Colocar uma pequena quantidade de lubrificante na parte interior do anel isolante. Empurre a bomba do lava no lugar.
Volte a ligar o cabo de alimentação e mangueira de admissão à bomba. Deslize o reservatório no lugar e substituir os parafusos. Volte a colocar o pára-choque e substituir todos os parafusos removidos na Etapa 3.
Abrir a tampa do reservatório e encha-o com o líquido até que ele atinja o "Máximo" linha.
Segure o capô e solte a barra de suspensão. Abaixe o capô lentamente e empurrá-lo para prendê-la.