O sistema da maioria dos veículos modernos de controle de emissões utiliza um sensor de oxigênio (O2) para medir a quantidade de oxigênio nos gases de escape do motor. O sensor transmite estes dados para o computador do veículo por meio de um fio eltrico. O computador interpreta os dados e faz ajustes para a mistura ar / combustível, enquanto o motor está funcionando. O sensor de O2 requer substituição periódica. Na Chrysler Sebring Convertible, existem dois sensores, que são acessados a partir de debaixo do veículo.
Coisas que você precisa
- jack elevador
- gizes de rodas
Estacionar o veículo em uma superfície plana, acione o freio de estacionamento e desligue o motor. Deixe o motor eo sistema de escape esfriar completamente antes de prosseguir.
Definir os calços das rodas de cada lado de um dos pneus traseiros do veículo. Levantar a frente do veículo, com a tomada para permitir o acesso ao veículo a partir de baixo.
Deslize debaixo do veículo do lado do passageiro, abaixo da área de estar e localizar o tubo de escape e catalisador.
Olhe para o tubo de escape em cada lado do conversor catalítico. Os sensores são enfiados no tubo em cada lado do conversor. Cada um deles se projetam a partir do tubo de escape e ter um cabo de fio saindo do topo ir a um conector elétrico a uma curta distância.
dicas & avisos
- Deixe o motor eo sistema de escape esfriar completamente antes de iniciar este procedimento para evitar queimaduras.
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