Que fixa o alternador do seu carro pode ser uma tarefa assustadora. Você deve desmontá-lo, repará-lo e remontá-lo após o reparo. Se você quiser economizar um pouco de dinheiro, siga estas dicas para ajudá-lo a corrigir um alternador.
Desmontar o alternador
Faça uma nota do "relógio" posição do alternador. Esta é a frente para trás jeito que está alojado no motor. Lembre-se que para quando você voltar a montar o alternador.
Separe o conjunto da estrutura final carro do quadro final anel tirando a 3 thru-parafusos. Deixar o estator na carcaça traseira. Retire o quadro final de carro do rotor. Coloque o rotor em uma chave sextavada para remover a porca do eixo.
Desmontar o quadro de deslizamento extremidade do anel. Pressione os pinos de cobertura. Retire a tampa. Cortar fora os fios conectados aos terminais ponte retificadora e tirar o estator. Picar para fora os pinos defletor e tirar o defletor.
Tire os fixadores para levantar o suporte da escova, ponte retificadora eo regulador do quadro final e desligar.
Reparar e remontar o alternador
Reparar a ponte retificadora. O rectificador falhar mais do que qualquer outro componente de o alternador. Conecte um ohmímetro em baixa escala para aquecer dissipador dos terminais da ponte. Em seguida, inverter as ligações. Se ambas as leituras são idênticas, substituir a ponte retificadora.
Limpar o porta-escova com um pano seco e macio, a menos que as escovas estão realmente danificado, em seguida, substituir todo o componente da montagem da escova.
Girar o rotor com a mão para limpar os anéis deslizantes. Pressione um pano de polimento multa contra os anéis enquanto ele gira.
Empurre na parte externa do rolamento assesmbly para substituí-lo. Empurrar até que desliza para a parte inferior do quadro. Soldar os conectores de volta como eram originalmente.
Substitua as escovas limpas no suporte e fixá-los. Use algum tipo de graxa transferência de contato elétrico na carcaça quadro final sob a ponte retificadora para dissipar o calor.
Remontar todas as peças. Toque para baixo sobre a pista interior e exterior da extremidade do anel de rolamento deslizamento para juntar ambas as armações de extremidade. Substituir os parafusos thru-.
