problemas mecânicos causar dores de cabeça e frustração e a última coisa que você quer saber, é que você poderia ter corrigido um problema a si mesmo e evitar o custo de levá-lo a um mecânico. injectores de combustível Diesel que não são muito diferentes dos injectores de gasolina quando se trata de resolução de problemas, mesmo que o processo de injeção real varia.
instruções
Teste a pressão dos injetores de combustível de abertura. Ele deve cair para 300 psi ou menos. Qualquer coisa acima desse nível indica que você deve substituir os injetores ou tê-los redefinir para os padrões originais.
Avaliar as pontas dos bicos em seus injetores e ver se eles precisam de substituição. É melhor gastar o dinheiro extra e usar novos bicos em oposição às recondicionados uma vez que não está sempre à altura dos padrões par.
Preste atenção para fumaça preta vindo do seu escape. Isso pode ser um sinal de injectores que estão vazando.
Verifique se há fumaça azul vindo do escape como este é um sinal de problemas como a compressão do motor baixa, marcou paredes do cilindro, anéis de pistão desgastados ou válvula com vazamento vedações da haste.
Tomar conhecimento de uma diminuição na potência combinada com um motor que os ídolos aproximadamente. Você também pode ver uma fumaça branca saindo dos gases de escape, mesmo depois de o motor ter executado por algum tempo e teve tempo para aquecer. injetores sujos podem causar estes sintomas.
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