Se vocês&# X2019-re preso no trânsito ou apenas sentado em um longo luz e seu veículo começa a ficar quente, mas esfria assim que você começar a dirigir, as chances são o seu ventilador do radiador não está funcionando corretamente. Existem dois tipos de fãs em carros: elétrica e manual. ventiladores eléctricos estão de um lado do radiador ou outro. Se você tem um ventilador elétrico na frente do radiador (mais perto do grill), é um fã empurrador. Se no lado do radiador mais próximo do motor, que é um ventilador extractor. Eles funcionam da mesma maneira, mas estão em um local diferente. Um ventilador manual é executado por uma embreagem de ventilador e um cinto, e é geralmente ligado à polia da bomba de água do motor.
Remover um ventilador elétrico
Retire o terminal positivo da bateria e colocá-lo de lado. Não remova o terminal negativo apenas, como poderia inadvertidamente tocar metal e re-terra da bateria.
Remova as conexões de fiação para o ventilador elétrico. Alguns fãs podem ter um plug-in. Alguns deles podem ter conectores de topo que prendem os fios juntos. Se isso&# X2019-s um plug-in, use uma chave de fenda para empurrar as abas em, em seguida, retire a ficha. Se você está lidando com conectores de topo, espremê-los aberta e retire cuidadosamente os fios para fora. Lembrar que os fios são conectados, como eles podem ou não ser as mesmas cores.
Corte os clipes de retenção plásticos que atravessam o guarda ventilador para o radiador. Retirá-los. Você deve obter novos clipes de retenção com o novo ventilador.
Remova o ventilador do radiador e instalar o novo ventilador.
Remover um ventilador manual
Remova a cobertura do ventilador do ventilador.
Solte os quatro (alguns carros podem ter cinco parafusos) parafusos que prendem o ventilador sobre a polia da bomba de água. Remova a correia de acionamento da polia. Se o veículo estiver equipado com uma correia de serpentina (um cinto de comprimento), certifique-se que você tem um diagrama de cinto, para que você pode reinstalar o cinto corretamente.
Remova os parafusos afrouxados para fora do ventilador e remover a embreagem do ventilador e ventilador do veículo.
Armar a correia sobre a polia da bomba de água, assim que você don&# X2019-t tem que lutar contra isso sobre as pás do ventilador.
Substituir a embreagem do ventilador ou ventoinha (que você provavelmente será substituindo apenas o fã embraiagem, a menos que danificaram as pás do ventilador no ventilador). Coloque os parafusos de volta para dentro e aperte-os em um padrão diagonal (uma vez que eles são confortáveis, dar uma volta de cada vez para o parafuso, às 10:00, às 5:00, às 2:00, em seguida, às 8:00, continuar até que o torque adequado foi atingido).
Reinstalar o cinto. Reinstalar a cobertura do ventilador.
dicas & avisos
- Sempre ter cuidado quando se trabalha com a fiação. Você sempre deve remover o cabo positivo da bateria para evitar qualquer chance de fios soltos em que se baseia-se contra o corpo do carro.
- Verifique se o carro está desligado e os fãs não estão se movendo antes de furar as mãos no compartimento do motor.
- Nunca coloque nada em uma pá do ventilador girando. O ventilador vai agarrar a ferramenta de sua mão e enviá-lo voar.
