O Nissan Sentra usa um alternador para executar dispositivos elétricos em seu veículo enquanto o motor está funcionando. Um regulador de tensão mantém um nível de tensão constante e é frequentemente integrado no conjunto do alternador. Se a bateria continuamente corre para baixo ou os faróis se tornar dimmer enquanto o motor estiver funcionando, pode ser necessário para substituir o alternador.
Coisas que você precisa
- alternador novo
- Tomada jogo da chave
- Torquímetro
instruções
Determinar quais alternador seu Nissan Sentra vai precisar. Você vai querer ter certeza de que o alternador novo é compatível com o motor do seu Sentra. Modelos feitos 1982-1986 pode ter um 1.5 L, 1.6 L ou 1.7 L motor diesel e modelos construídos entre 1986 e 1990 utilizam motores de 1,6 l. Modelos feitos 1991-1994 pode ter um 1.4 L, 1.6 L ou 2.0 L motor.
Olhe para as versões posteriores do Nissan Sentra. 1995 a 1999 modelos podem ter um 1.6 L ou 2.0 L tamanhos de motor e de motores para 2000-2006 modelos são de 1,8 L, 2,5 L e 2,0 L. A atual geração estreou em 2007 e está disponível com um motor de 2,0 L MR20DE.
Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa. Retire a tampa do motor e do motor sob a cobertura se você tem um motor de 2,5 L. Remova ambos os cabos e os conectores elétricos do alternador.
Solte o parafuso de ajuste para a correia de transmissão com uma chave de caixa para que possa retirar a correia de acionamento de acessórios. Retire os parafusos de fixação no alternador com uma chave de caixa e levar o alternador fora do veículo.
Instale o novo conjunto do alternador e colocar os parafusos de fixação na vagamente. Substitua a correia de transmissão e ajustar a tensão com o parafuso de ajuste. Ligue os dois cabos e o conector elétrico para o alternador. Se você tem um motor de 2,5 L, use uma chave de torque para apertar o parafuso de retenção superior a 18 a 23 libras pé e o parafuso de fixação inferior a 33 a 38 libras pé. Caso contrário, aperte os parafusos de fixação a 25 libras pé.
Instale a tampa do motor e do motor sob a cobertura se você tem um motor de 2,5 L. Volte a ligar o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa.
