Introduzido em 1966 pela Volvo, o desembaciador do óculo traseiro permite-lhe ver pela janela traseira do veículo em tempo frio, e derrete a neve eo gelo. Cada vez mais popular, está agora disponível para a maioria dos carros, incluindo o VW Jetta. Você pode identificar e reparar a maioria dos problemas com o desembaciador do óculo traseiro em um Jetta em menos de meia hora.
Coisas que você precisa
- Voltímetro
- kit de reparação desembaçador
instruções
Localize a caixa de fusíveis dentro da cabine da frente. Ele está localizado sob o volante. Use os dedos para remover o fusível defogger, marcado S26 e deve ser de 25 amperes. Mantenha o fusível contra a luz para verificar se a placa de metal no interior é quebrado ou queimado. Se for, substituí-lo. Verifique ambos os lados da conexão fusível na caixa com um voltímetro.
Examinar as conexões de guia no desembaciador do óculo traseiro. Se um dos lados não está mais ligado à janela, areia do lado de trás plana da guia com lixa do kit de reparação até que a parte traseira é lisa. Usar o adesivo condutor fechado para colar a parte de trás da guia para o óculo traseiro na linha de largura da grelha no lado da janela traseira.
Olhar sobre as linhas da grade na janela traseira. Se houver quaisquer riscos ou espaços nas linhas, remova o papel de cera na parte de trás do estêncil no kit de reparação. Linha do estêncil-se com a grade, e colá-la para o interior da janela traseira. Pintar o stencil com a tinta condutora no kit de reparação.
Teste o desembaciador do óculo traseiro no Jetta. Se ainda há um problema, levá-la a um profissional para examinar a fiação correndo entre a caixa de fusíveis e desembaçador.
dicas & avisos
- Examine os fusíveis durante o dia para garantir que tem luz suficiente para ver.
- Certifique-se de que a temperatura no seu espaço de trabalho é de pelo menos 60 graus F para que o adesivo e pintura definido corretamente.
- Esperar 24 horas antes de testar o desembaçador assim que a tinta e cola set e secar completamente.
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