Como remover um braço de limpa pára-brisas camaro 1967

Os limpa pára-brisas de carros mais antigos não possuem buchas de plástico, assim como os modelos posteriores. Eles usaram um arranjo bola-e-soquete que foi realmente melhor e mais confiável no longo prazo. Contanto que a bola e encaixe são lubrificados, eles devem fornecer um bom serviço. Este artigo irá explicar como remover e atender a todos os braços de controle e ajustar os braços do limpador.

instruções

  1. Retire os braços pára-brisa limpador e lâminas. Insira uma chave de fenda sob o braço na base. Empurre para cima na guia, segure o braço direito e retire-o.

  2. Levantar o capô e remover os parafusos da carenagem. O capô esconde o mecanismo do limpador. Os braços têm uma depressão no final para a bola, e usar um tampão de topo com uma depressão. A tampa superior também abriga a metade oposta da bola. A tampa superior é realizada em com dois parafusos 3/8 polegadas.

  3. Remover os mecanismos de engrenagem do limpador para obter acesso aos braços do limpa-vidros. Retire os dois parafusos de 3/8 polegadas que os prendem no lugar. Remover os dois parafusos a partir da extremidade do braço do limpa-vidros, em que está ligado ao motor do limpador.

  4. Mantenha os braços perto juntos e extrair toda a montagem através do orifício de acesso. Remova os parafusos nas extremidades de controle de braço. Limpar e lubrificar a bola e habitação. Reinstalar a tampa e aperte.

  5. Instale o conjunto do braço no painel de acesso, reinstalar as engrenagens do limpador e aperte os parafusos. Antes que o braço motor do limpador pode ser ligado, o motor deve ser definido como o "parque" posição. Para isso, basta girar a chave e rode os limpadores e então off- esta vontade "parque" o braço. Instale o braço remanescente no motor do limpador.

  6. Instale o capuz. Instale os braços do limpador e lâminas, localizando-os de 1 polegada acima da moldura da janela de fundo. A parte inferior do braço é com mola e abriga o splines- prendê-lo nível e empurrar o braço esticado para baixo na engrenagem até que se encaixe no lugar.

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